Цены на подержанные балкеры выросли: Ultramax подорожали, VLCC удерживают премию

На рынке подержанного тоннажа на прошлой неделе продолжился рост стоимости судов. Аналитики отмечают усиление покупательского спроса на средневозрастные японские Ultramax, что привело к укреплению цен на этот сегмент.

Сделки в сегменте балкеров Kamsarmax Royal Hope (дедвейт 81 000 т, 2015 год постройки, верфь JMU) продан компанией Tokei Kisen за 30,8 млн долл., при оценочной стоимости VV 28,6 млн долл. Ultramax Amis Wisdom II (дедвейт 61 600 т, 2010 год, Oshima) реализован Wisdom Marine Lines за 22 млн долл. (VV Value — 19,8 млн долл.). Supramax Agios Nektarios I (дедвейт 56 700 т, 2010 год, Jiangsu Hantong HI) приобретён китайскими покупателями за 13,3 млн долл., что близко к оценке VV в 13,6 млн долл. Handysize Sakura Dream (дедвейт 38 200 т, 2013 год, Imabari) продан Shunzan Kaiun за 18,5 млн долл. при VV Value 17,8 млн долл.

Танкерный рынок: стабильность и премия за VLCC Стоимость танкеров на вторичном рынке оставалась в целом стабильной, однако современные VLCC продолжали дорожать. Причиной стала скупка подержанных судов компанией ADNOC L&S, что создаёт дефицит собственного сырого тоннажа и поддерживает премию за него. VLCC Front Humber (дедвейт 298 800 т, 2017 год, Hyundai Samho Heavy Ind) и Front Vefsna (дедвейт 297 400 т, 2017 год, Hanjin Subic) проданы компанией Frontline компании ADNOC Logistics and Services по 135 млн долл. за каждое судно. Оценочная стоимость VV составила 133,4 млн долл. и 134,4 млн долл. соответственно.

Контейнеровозы и прочие сегменты Цены на старые субпанамаксы незначительно выросли по сравнению с прошлой неделей, тогда как современный тоннаж и другие подтипы остались стабильными. Feedermax A Ontake (вместимость 1 096 TEU, сентябрь 2023 года, Kyokuyo) продан компанией Any Shipping неназванному покупателю за 26,8 млн долл., при VV Value 27,2 млн долл.

Оцените материал

Поделиться