Актуальная аналитика и события индустрии67 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Кризис в Ормузском проливе привёл к сокращению отгрузок VLCC из Персидского залива на 40% и росту экспорта Венесуэлы в 4,6 раза. Ставки фрахта остаются высокими, BDTI на уровне 2607 пунктов. Переговоры о транзите продолжаются.
Нефтяные котировки завершают июль ростом почти на 20%: Brent — $87,67/барр, WTI — $82,07/барр. Возобновление прохода танкеров через Ормуз давит на цены, но низкий уровень SPR и геополитические риски поддерживают рынок.

Наливной грузооборот порта Роттердам вырос на 2,4% в первом полугодии 2026 года. Геополитическая напряжённость в Ормузском проливе привела к переориентации танкерных маршрутов и увеличению перевалки нефти и нефтепродуктов в крупнейшем европейском хабе.

Эскалация в Красном море угрожает морской логистике саудовской нефти и снабжению всего региона. Аналитики RawMart предупреждают о возможном росте фрахтовых ставок и задержках поставок энергоносителей на азиатские рынки.
МЭА сообщило об использовании почти 75% экстренного резерва в 400 млн баррелей на фоне блокировки Ормузского пролива Ираном. Коммерческие запасы нефти близки к нулю, что создает риск острого энергетического кризиса и нового витка роста цен, несмотря на оптимизм фондовых рынков.
Новый обмен ударами между Ираном и США нарушил танкерное движение в Ормузском проливе, через который проходит пятая часть мировых поставок нефти и СПГ. CENTCOM отчитался о шестой ночи атак, Тегеран заявил об ответных ударах и закрытии пролива. Под угрозой также маршруты в Красном море.
КСИР Ирана пригрозил полной остановкой экспорта нефти и газа с Ближнего Востока в ответ на возобновление США военно-морской блокады и авиаударов. Инцидент уничтожил временное перемирие и ставит под удар поставки через Ормузский пролив, критически важный для глобального энергорынка.
США возобновили морскую блокаду портов Ирана и нанесли четвёртую серию ударов по военным объектам. Конфликт привёл к атакам на 7 коммерческих судов, потерям среди экипажей и резкому росту трафика в Ормузском проливе перед закрытием зоны. Трейдерам следует готовиться к перебоям в поставках и скачку страховых ставок.
Оператор танкеров Suezmax, Nordic American Tankers, сообщает об остром дефиците тоннажа и сохранении высоких фрахтовых ставок в ближайшие 1–2 года. Три судна компании выведены из зоны блокировки в Персидском заливе и вернулись на глобальные маршруты. Более 50% бизнеса приходится на мейджоров в 68 странах.
Меморандум между США и Ираном от середины июня задал 60-дневный срок для финальных переговоров. Исход диалога определит волатильность фрахтовых ставок на Ближнем Востоке: успех может высвободить иранские грузопотоки и поднять спрос на тоннаж, провал — сохранит статус-кво с избытком «теневого» флота.
Иран сохраняет экспорт нефти на уровне 1,2–1,5 млн барр/сут несмотря на восстановление санкций США. Поставки поддерживаются азиатскими покупателями, но риски юридических ограничений могут сократить объёмы на 5–10% в III квартале 2026 года. Котировки Brent остаются в диапазоне $82–85/барр, однако геополитическая нестабильность создаёт волатильность для трейдеров.
Совет IMO на 137-й сессии принял резолюцию о защите транзитного прохода через Ормузский пролив, осудил атаки на торговые суда и призвал к деэскалации. Организация отчиталась о росте выручки до £77.96 млн и уровне сбора взносов 99.10%, а также призвала к прозрачности аудитов государств-членов.