Актуальная аналитика и события индустрии695 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Крупнейшие контейнерные линии мира перешли на преобладание собственного флота: доля собственных судов в топ-12 операторов достигла 63% вместимости. MSC возглавляет рейтинг с 7,3 млн TEU и заказным портфелем 2,6 млн TEU, Wan Hai полностью отказалась от чартеров, ZIM остается приверженцем фрахтования. Владелецы флота получают операционную предсказуемость и защиту от волатильности фрахтовых ставок.
ГТЛК заказала «Р-Флоту» буксир проекта RPT2507 и 4 баржи RHB2007NS для нижегородского оператора «Водолёт». Судна будут использоваться для дноуглубления причалов и малых рек Нижегородской области, поддерживая программу возрождения скоростного речного судоходства, реализуемую с 2019 года.
За неделю оформлены заказы на 22 судна: 2 VLCC по $122 млн, 8 контейнеровозов 6 400 TEU по $80 млн, MR-танкеры, фидеры и PCTC с ammonia-ready/LNG. На вторичке 17 сделок: ADNOC закупил 5 VLCC за $116–125 млн, сухогрузы торгуются в диапазоне $11,75–39 млн. Рынок нового и б/у тонажа остаётся нагнетанным.
ГТЛК заложило два пассажирских судна проекта МПКС-L вместимостью 240 человек на заводе «Нефтефлот» для линий Самарской области. Строительство идет по ФНБ-проекту с поддержкой Минпромторга.

3 августа 2024 Илья Шестаков провёл встречу с министром рыбного хозяйства Бразилии, открыв путь к совместным проектам в рыболовстве и судостроении, что важно для российских переработчиков.
Seaspan к 2029 г. поднимет долю двухтопливных судов до 26% TEU. Флот получит 20 LNG-контейнеровозов к 2030 г., 6 автовозов к 2028 г., 5 судов конвертируют на метанол в 2026 г., 4 новых метанол-судна придут в 2027–2028 гг. Разрабатывается 15 000 TEU аммиачный контейнеровоз.
Centrofin заказал у Titan Wind Energy шесть танкеров LR2 по 114 000 твп на $480 млн. Крупный контракт для китайского новичка в судостроении, поставки запланированы на 2027–2028 гг.
Группа ВЭБ.РФ передала в лизинг две несамоходные сухогрузные баржи-площадки для перевозки минерально-строительных и опасных грузов по внутренним водным путям.
Goldenport Shipmanagement заказала ещё два ультрамакса по 63,5 тыс. твп на верфи Nantong Xiangyu (Китай) на сдачу в 2029 г. Всего в программе теперь 4 судна; первые два заказаны в июне 2026 г. Рыночная цена оценивается в $33–35 млн за корпус.
Alpha Gas расширяет флот VLGC двойного топлива: принят второй танкер на 88 тыс. куб. м, еще два судна поставят до 2027 года. Новые газовики усилят мировую логистику СПГ и могут повлиять на фрахтовые ставки.
Греческая компания Nautilus Management заключила контракт на строительство танкеров для перевозки нефтепродуктов и химических веществ на верфи Wuhu Shipyard в Китае. Сделка включает строительство одного танкера и опцион на второй.
Capital Clean Energy Carriers расширила флот до 15 СПГ-танкеров последнего поколения, приняв «Alcaios I» (174 тыс. м³). Судно перешло на 18-месячный индексируемый чартер, сделка в $170 млн закрыта через рефинансирование двух старых судов. В заказе ещё 6 танкеров на 2027–2029 гг.