Актуальная аналитика и события индустрии707 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Брент держится у $86/барр при почти остановленном трансите через Гормуз: США блокируют иранские порты (140 судов развернуто), Иран бьет по инфраструктуре Кувейта. Китайский импорт нефти рухнул на 41% до 7,12 млн барр/сут в июне. Ирак приостановил погрузку из-за дронов, Хор-Мор офлайн (2,5 ГВт). Индия запретила морякам ходить в Гормуз. Рынок недооценивает риски поставок — пробой $90/барр возможен п
Goldman Sachs предупреждает: атаки на танкеры в Ормузе отбросили экспорт из Персидского залива ниже 50% довоенного уровня (11 млн барр./сут.). Дефицит потоков — 13,4 млн барр./сут. Базовый прогноз Брент $80 в IV кв. 2026, но риски вверх — до $110 при эскалации. Китайские запасы 1,9 млрд барр. сдерживают спрос.
Американская морская блокада Ирана заставила санкционные танкеры с СПГ (Glendale, Danuta I) развернуть в Аравийском море. США за 6 ночей нанесли удары по Ирану, поразили танкер у острова Харг, перехватили 3 судна. Судоходство в проливе Гормуз упало до минимума за 2 месяца. Рост рисков поставок СПГ и лёгкой нефти в Азию.
Иран договорился с хуситами о готовности перекрыть пролив Баб-эль-Мандеб при ударе США по иранской энергетике. Через чокпойнт проходит 10% мирового морского грузооборота, включая нефть и контейнеры. Закрытие заставит судоходство обходить Африку (+10–14 дней), поднимет фрахты и страховые премии.
США ударили по иранским объектам в Бандар-Аббасе и отключили танкер у Харга. Брент держится выше $80/барр. МОРИ и JMIC признают Пролив Гормуз крайне опасным — уровень угрозы «severe». Иран угрожает ответом за пределы пролива. Рынок оценивает риск прерывания 20% мировой морской нефтеперевозки.
Судоходные компании прекращают транзит через Ормузский пролив из-за срыва перемирия между США и Ираном и возобновления атак на танкеры. Несмотря на военное сопровождение США, обеспечившее экспорт более 100 млн баррелей нефти, уровень риска повышен до «Серьёзного», а перевозчики не доверяют гарантиям безопасности.
Напряженность в Ормузском проливе подняла цены на нефть: Brent достиг $84,73/барр, WTI — $79,34/барр. Несмотря на риски сбоев поставок, фрахт VLCC из США стагнирует на фоне высокой доходности бразильских маршрутов и падения импорта Китая на 41,3%.
Хуситы угрожают перекрыть Баб-эль-Мандеб — второй после Гормуза нефтяной шлюз. В Адене 20-часовые отключения света из-за дефицита сырой нефти. Одновременная блокировка двух проливов ударит по 4,8 млн барр/сут транзита и заставит танкеры идти вокруг Африки (+10–14 дней, +$1,5–2 млн фрахт). Brent в бэквардации, LNG в Азии +10%.
JP Morgan заказал у Hanwha Ocean два VLCC-транкера по $132,5 млн за судно (всего $265 млн). Грузоподъёмность 320 000 твп каждое, сдача — к марту 2030 года. Сделка подтверждает высокий аппетит финансовых инвесторов к танкерным активам при дефиците тоннажа.
CEO Borealis Maritime Кристоф Тёпфер на конференции Splash Singapore заявил: нарушения в проливе Орумзье перестают быть исключением и становятся системным риском для танкерного рынка. Это поднимет фрахты, страховые премии и сроки доставки нефти в Азию и Европу.
Индия запретила своим морякам проходить через Пролив Ормуз после гибели индийца при атаке Ирана на два эмиратских танкера. JMIC подтвердил максимальный уровень угрозы "severe\). Страховые ставки War Risk выросли 30-50%, фрахт VLCC подорожает. Кадровый дефицит усугубляет логистику 20 млн баррелей в сутки.
ВМС США отстреляли танкер Belma, направлявшийся к иранскому нефтетерминалу Харг. Инцидент усугубляет риски в هرمузском проливе, через который проходит 20% мировой нефтяной перевозки. Фрахт и страховки растут, трейдеры закладывают военную премию в цены.