Актуальная аналитика и события индустрии129 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Вторая атака на VLCC за четыре дня и сбой загрузки в порту Януб усилили угрозу безопасности нефтяных экспортных маршрутов Ближнего Востока, повышая риски задержек поставок и роста страховых издержек для трейдеров.

Аналитики Reuters повысили прогноз цены Brent на 2026 год до $89,05 за баррель из-за persisting Hormuz disruption; WTI forecast до $83,90, Gulf exports at 23,3 млн барр/день, China’s Q4 import cut 400 тыс барр/день.

Блокада США остановила иранский экспорт (было 1,8 млн б/с) именно при пике китайского спроса. Потеря дешевой сырой поднимает фрахты, сжимает маржи НПЗ и создаёт риск разгорания в Ормузе (13 млн б/с транзита).
Правительство Японии объявило о планах предоставить экстренную поддержку частным нефтеперерабатывающим заводам, осуществляющим поставки нефти из регионов за пределами зоны Ормуза. Субсидии направлены на снижение транспортных расходов и модернизацию инфраструктуры, что может улучшить логистику и снизить зависимость от узких морских путей.

Иран ставит ультиматум США: открыть Ормуз за 7 дней при снятии санкций и блокаде, иначе угрожает атаками на энергоинфраструктуру региона. Трамп отверг план, но ждёт новых переговоров. Фрахт VLCC на рекорде $1,27 млн/сутки, Brent растёт, США тащат из SPR. Кризис бьёт по 20% мирового нефтегазового транзита.
За 90 дней с мая по август 2026 года в проливе Ормуз зафиксировано 15 встреч танкеров, две подтверждённые перевалки нефти и крупная встреча с ливийским судном под санкциями, что повышает риски нарушения режима нераспространения.
80 стран призвали восстановить судоходство через Ормузский пролив, ссылаясь на резолюцию ООН 2817 от 11 марта 2026 года, принятую 13 голосами «за» и двумя воздержавшимися, чтобы снизить геополитические риски для торговли и энергетики.

Brent вырос до $106,09 (+1,7%) на страхах США–Иран, но Standard Chartered предупреждает: рекордные лонги CTA делят потолок. Физический рынок тугой — дизель >$6,50, российские НПЗ под ударами, Ормуз парализован. Нужен реальный шок предложения для нового лега.

Рекордный дизель в Великобритании — 199,18 пенса за литр — и рост Brent выше $96 за баррель усиливают инфляционное давление, повышая доходность гилтов и сигнализируя о возможном ужесточении монетарной политики Банка Англии.

Экспорт нефти с Ближнего Востока восстановился до 12,8 млн баррелей в день благодаря росту поставок Саудовской Аравии, несмотря на снижение танкерного трафика в Ормузе и рост ставок на VLCC. Brent держится выше $102 за баррель, что указывает на смешанное влияние на рынок.
Из‑за геополитической напряжённости в проливе Ормуз судоходные компании ищут альтернативные маршруты, что может вызвать краткосрочные изменения в фрахтовых ставках и сроках доставки грузов.
Исторический прецедент на рынке танкеров: подержанные VLCC впервые продаются дороже новых. При фрахте $1,5 млн/сутки супертанкер за $175 млн окупается за 6 месяцев, генерируя $100 млн чистой прибыли. Драйверы — дефицит безопасной перевозки в Ормузе и стратегические закупки (Adnoc: 6 VLCC + 5 газовозов за $1,3 млрд). Рынок переоценивает скорость доступа к тоннажу.