Актуальная аналитика и события индустрии65 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Порт Антверпен-Брюгге продал 2 млн т бункера во 2 квартале 2026 г. (+3% г/г). Рост обеспечили мазутные сорта (HSFO +12%, VLSFO +13%, ULSFO +44%), доля которых достигла 78%. Газойль упал на 23%, СПГ — на 13% в квартальном срезе. На операции влияли забастовки лоцманов и дефицит блендинговых компонентов из-за конфликта на Ближнем Востоке.

Наливной грузооборот порта Роттердам вырос на 2,4% в первом полугодии 2026 года. Геополитическая напряжённость в Ормузском проливе привела к переориентации танкерных маршрутов и увеличению перевалки нефти и нефтепродуктов в крупнейшем европейском хабе.
Цены на LSMGO в Роттердаме и Сингапуре резко выросли: премия над био‑ и газовым топливом достигла $200‑$400/т. Рост цен на нефть, повышение стоимости HSFO и VLSFO, а также ограниченная доступность VLSFO в Сингапуре усиливают давление на рынок морского топлива.
Цены на биобункеры B30-VLSFO и B30-LSMGO выросли в Роттердаме, Гибралтаре, Сингапуре и Пирее на $44–108/т за неделю к 20 июля за счет роста конвенционального топлива. Премии биосмесей сузились на $42–97/т. Продажи в Сингапуре упали до 1 200 т/сутки, общий мировой объём за июнь — 36 000 т (−25% м/м, −77% г/г). ADM протестировал B100 на сухогрузе, DP World оформил book-and-claim с Hapag-Lloyd.
В июле запасы мазута в ARA выросли на 6% до 4,34 млн баррелей, а газойл упал на 4% к минимуму за 4 года (13,04 млн баррелей). Импорт мазута сократился в 2 раза до 109 тыс баррелей/сут, экспорт — до 136 тыс баррелей/сут. Бункерное топливо в Роттердаме в дефиците, бронирование за 5–7 дней.
Всемирный контейнерный индекс Drewry (WCI) снизился на 2% до $4 547/40ft на фоне ослабления пикового спроса. Ставки ТрансТихоокеанского и Азия–Европа упали на 1–3%, но 9 blank sailings и риски в Красном море создают пол под рынок. Drewry прогнозирует стабильность ставок на неделю.
В АРА запасы фюель-ойла выросли на 9% к июлю, но импорт упал на 19% (175 тыс барр/сут против 215 тыс). В Гибралтаре очередь 21 судно, лид-тайм 15 дней. В Африке дефицит HSFO во всех портах, сроки поставки VLSFO/LSMGO — 4–7 дней. Северная Европа и Стамбул стабильны.
Испанская Boluda Corporación Marítima открыла штаб-квартиру в Роттердаме, консолидируя операции в Северной Европе. Буксирный дивизион управляет флотом из 138 судов в 21 порту, а шиппинг-подразделение развивает интермодальные сервисы между Пиренейским полуостровом, Великобританией и Ирландией.
LNG-бункер в Роттердаме подорожал на $78/т до $865/т (TTF $16,64/MMBtu) из-за атак в Ормузском проливе и жары в Европе. В Сингапуре рост $26/т до $1 112/т, премия сузилась до $133/т. ПХГ ЕС — 51,5% (норма 66%). Азиатский импорт LNG в июне +7% г/г. Matson выбрал LNG основным топливом, Molgas получил лицензию в Бильбао.
МГС требует от ЕК закрепить принцип ликвифакции по эквивалентности для био-ЛНГ. В Роттердаме бункеровка за 2025 г. выросла в 6 раз — до 17 644 ед. от 2 775 ед. в 2024 г. В США запущена первая STS-заправка био-ЛНГ. Ревизия регламента 2022/996 может определить будущее этого пути декарбонизации судоходства.
Европейский союз отложил введение требований CATCH до 1 октября 2026 года после инцидента с задержкой судна с 1 200 тоннами минтая у берегов Нидерландов. Решение принято для адаптации участников рынка к новым правилам сертификации происхождения и устойчивости морепродуктов. Перенос снижает риски срыва поставок минтая в ЕС — ключевой рынок для российских экспортёров.
Цены на биотопливные бункерные смеси B30-VLSFO в Роттердаме выросли на $23/т, премия к чистому VLSFO расширилась до $269/т. Сингапурский рынок показал рост на $62/т. Чистое биотопливо B100 в Европе торгуется на уровне $1 340/т.