Актуальная аналитика и события индустрии709 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Греческая судоходная компания Andriaki Shipping разместила заказ на два танкера LR1 класса дедвейтом 73 500 тонн на китайской верфи New Times Shipbuilding. Стоимость контракта составила $110,2 млн, сроки поставки — 2030 год. Суда будут оснащены скрубберами для соответствия экологическим стандартам IMO.
Танкерный трафик через пролив Орумъе упал до минимума с 25 мая после ударов США по Ирану. Gibson предупреждает о риске дефицита поставок и роста цен при истощённых глобальных запасах. JMIC подтверждает сниженный уровень судоходства.
Цены на нефть выросли на 8% после объявления США о восстановлении блокады Ирана, что обострило риски перебоев в поставках через Ормузский пролив. Котировки Brent превысили $82/барр, WTI — $77/барр. Рынки нефтепродуктов отреагировали ростом цен на дизель и авиакеросин. Аналитики предупреждают о возможном сохранении высоких цен при дальнейшей эскалации конфликта.
Движение судов через Ормузский пролив сохраняется, но ставки военного страхования достигли 0,6% от стоимости корпуса. Рост премий увеличивает фрахтовые издержки и может привести к перераспределению грузопотоков в регионе Персидского залива.
Владелец заводов, газет и пароходов скупает танкеры, что может указывать на расширение его бизнеса в морской транспортировке.
Трафик танкеров через Ормузский пролив снизился до пятинедельного минимума (6 судов за сутки) на фоне обострения конфликта между США и Ираном. Пролив, через который проходит 20% мировой нефти, фактически остановил транзит 13 июля. Цены на нефть выросли на 6-7%, достигнув $88/барр для Brent. Аналитики предупреждают о рисках срыва поставок нефти и СПГ, что может привести к дальнейшему росту цен.
CMES заказала 10 новых судов, включая 5 афрамксов со скрабберами на верфи CSSC Dalian. Первые поставки — 2029 год. Крупный китайский госоператор расширяет танкерный флот, поддерживая рынок новых построек.
Азовское море закрыто для судоходства после атак дронов на 14 судов (10 танкеров, 4 парома). Блокирован ключевой экспортный коридор для зерна, металлов и нефтепродуктов. Фрахтовые ставки и страховые премии растут, порты Новороссийска и Туапсе перегружены.
Трафик через Ормузский пролив обрушился до 6 судов в сутки, все они идут с отключенными транспондерами. Катар ввёл экстренное морское эмбарго на фоне атак Ирана на коммерческие суда. Ключевая артерия для 20% мировых поставок нефти и СПГ парализована.
Иран закрыл Пролив Гормуз — главный нефтепровод мира — после атаки на кипрский танкер. США ответили серией ударов по 140 военным объектам ИРГЦ, Иран ударил по базе в Иордании и объектам в странах Залива. Транзит 20% мировой нефти заблокирован, фрахт и страховки растут.
США требуют от Ирана публичных гарантий прекращения обстрелов судов в Ормузском проливе после атаки на три танкера. На фоне срыва перемирия и ударов по 90 целям в Иране под угрозой оказался транзит 20% мировой нефти и СПГ. Катар начал экстренные переговоры для деэскалации и восстановления свободы навигации.
Фрахт VLCC на маршруте Ближний Восток — Китай прыгнул на 48 пунктов до WS345 (TCE $344 тыс./сутки) из-за возобновления конфликта в регионе. Suezmax и Aframax в основном под давлением, MR в Атлантике растут, Handymax стабильны. Baltic Exchange, 13.07.2026.