Актуальная аналитика и события индустрии709 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Блокировка Ормузского пролива привела к падению объёмов морских перевозок нефти на 13% за 10 недель. Альтернативные маршруты не компенсируют потери. Ставки фрахта остаются выше довоенных. Прогнозы BIMCO: при сохранении блокады спрос на танкеры может сократиться на 11–13% в 2026 году.
Ставки фрахта СПГ на прошлой неделе снизились на фоне выставки Posidonia. BLNG1 вырос на $600 до $78 400/сутки, BLNG2 упал на $2 000 до $103 000/сутки, BLNG3 снизился на $3 400 до $116 600/сутки. Рынок LPG также показал смешанную динамику.
ЕС разрешил задерживать танкеры с российской нефтью в Средиземном море для ограничения финансирования СВО. Мера может осложнить логистику поставок и поддержать цены на нефть.
Крупный портфель заказов на новые танкеры может не оказать давления на ставки фрахта, если ускорится списание теневого флота. По данным BIMCO, портфель заказов на сырые танкеры составляет почти 25% от существующего флота — максимум с 2008 года. Участники рынка расходятся в оценках: одни считают ситуацию управляемой, другие ожидают смягчения ставок. Кризис в Ормузском проливе и падение спроса на не
На неделе 1–7 июня 2026 года рынок VLCC оставался стабильным: ставка TD3C (Персидский залив — Китай) зафиксирована на уровне WS402,5. В сегменте MR наблюдалась разнонаправленная динамика: падение в Европе (TC2 до WS135) и рост в США (TC14 до WS259). Suezmax и Handymax показали снижение, тогда как атлантические маршруты восстановились.

Модернизация судостроительного завода «Северная верфь» начнется в 2027 году с инвестициями не менее 350 млрд рублей. После обновления предприятие сможет выпускать до 11 крупнотоннажных судов в год, включая танкеры «Афрамакс» и газовозы.
Мировой рынок VLCC вступил в фазу осторожной стабилизации: ставки фрахта демонстрируют устойчивость после периода волатильности, что может сигнализировать о балансировке спроса и предложения на танкерном рынке.
Международная выставка Posidonia 2026 завершилась рекордными показателями: более 35 000 посетителей и 2 200 экспонентов. В рамках мероприятия заключены крупные контракты на строительство судов, включая заказ Dynacom Tankers на 12 VLCC за $1,47 млрд и пакет Hengli Heavy Industries на $2,2 млрд.
На Posidonia 2026 отмечен высокий спрос на современные балкеры. Китайские покупатели приобрели два судна: Kamsarmax за $14,8 млн и Supramax за $9 млн. Рынок S&P сохраняет активность, несмотря на геополитические риски.
Agora Shipbroking Corporation представила обзор коммерческих индикаторов за 23-ю неделю 2026 года. В отчёте отмечен рост ставок на сухие грузы и давление на танкерный сегмент.
США ввели санкции против теневой банковской системы Ирана и сети экспорта газа, включив в списки шесть танкеров под флагами Палау, Панамы и Сент-Китс и Невис. Ограничения могут усилить напряжённость на рынке СПГ и повлиять на логистику иранских поставок.
Trafigura расширяет собственный флот VLCC для снижения зависимости от дорожающих тайм-чартеров. Ставки годового чартера достигли $100 000/сут (+134% год к году). Компания управляет 500 судами, собственные VLCC могут вырасти с 4 до 10+.