Актуальная аналитика и события индустрии97 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
CPC Corporation остановила приём заявок на LSMGO в порту Каохсиунг из-за перегрузки барж. Лид-тайм по VLSFO вырос до 4–5 дней. В портах Хуалень, Кэлун и Тайчжун поставки стабильны — 2–3 дня.
Цены на бункерное топливо в портах России. Рыночный обзор и прогноз.
В июле запасы мазута в ARA выросли на 6% до 4,34 млн баррелей, а газойл упал на 4% к минимуму за 4 года (13,04 млн баррелей). Импорт мазута сократился в 2 раза до 109 тыс баррелей/сут, экспорт — до 136 тыс баррелей/сут. Бункерное топливо в Роттердаме в дефиците, бронирование за 5–7 дней.
Глава Marine Solver Наталья Ляшенко заявила, что судоходству нужны не универсальные ИИ-решатели, а гибридная архитектура из математических моделей и прозрачных решений человека. Это повысит точность расчёта рейсов и снизит риски для операторов.
Запасы нефтепродуктов в Фуджейре достигли 10,147 млн баррелей (+0,2% нед/нед) — максимум за 3 месяца. Лёгкие дистилляты выросли на 12% до 1,77 млн баррелей, средние упали на 9,7% до 1,115 млн баррелей. Бункерный спрос ослаб из-за атак в проливе Ормуз: премия VLSFO к Сингапуру выросла на 53% до $104,39/т, HSFO 380 CST — на $13,28/т до $105,20/т.
ECSA выступила с семью требованиями к предстоящему предложению Еврокомиссии по EU ETS: отмену двойного регулирования после глобального соглашения МОР, обязательное направление €9 млрд доходов на субсидии чистых топлив (в 4 раза дороже традиционных), сохранение равных условий для всех сегментов флота и упрощение отчётности. Европейский флот — 34,5% мирового тонажа.
В АРА запасы фюель-ойла выросли на 9% к июлю, но импорт упал на 19% (175 тыс барр/сут против 215 тыс). В Гибралтаре очередь 21 судно, лид-тайм 15 дней. В Африке дефицит HSFO во всех портах, сроки поставки VLSFO/LSMGO — 4–7 дней. Северная Европа и Стамбул стабильны.
Обзор доступности бункерного топлива (VLSFO, HSFO, LSMGO) в ключевых портах Азиатско-Тихоокеанского региона на 15.07.2026: дефицит VLSFO в Сингапуре и Японии, рост запасов топливного мазута в Сингапуре на 10% до 19 млн баррелей, приостановка бункеринга в Чжоушани из-за тайфуна «Бави», смешанная картина в Китае и Корее, стабильность в Индонезии и Австралии.
Российский бункерный рынок развивается в русле общемировых трендов, согласно анализу SeaNews.
Тесные поставки бункерного топлива в Европе и Африке: запасы ARA выросли на 13 %, импорт топлива упал, а сроки предварительного заказа в ключевых портах увеличились до 7‑10 дней, создавая давление на цены.
Трейдеры отмечают стабильный спрос на бункерное топливо в портах США и Латинской Америки. Сроки поставки VLSFO и LSMGO составляют 3‑8 дней, HSFO ограничен в Панаме и Бразилии, а погодные условия могут вызвать задержки.
Запасы нефтепродуктов в порту Фуджейра выросли на 17% за неделю, достигнув 7,999 млн баррелей на фоне роста тяжелых дистиллятов и падения легких. Премии на бункерное топливо снизились, спрос остается слабым.