Актуальная аналитика и события индустрии93 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Американский перевозчик Matson заявил о долгосрочной ориентации на СПГ: к 2028 году флот пополнится тремя новыми судами на газе. Компания ссылается на высокую стоимость и нехватку зелёного топлива, а также на более компактное хранение СПГ по сравнению с метанолом.
Цены на биотопливные бункерные смеси B30-VLSFO в Роттердаме выросли на $23/т, премия к чистому VLSFO расширилась до $269/т. Сингапурский рынок показал рост на $62/т. Чистое биотопливо B100 в Европе торгуется на уровне $1 340/т.
Форум морских технологий (MTF) выпустил новые глобальные рекомендации по безопасности для судов, работающих на метаноле. Документ фокусируется на управлении рисками из-за токсичности и низкой температуры вспышки топлива, а также на подготовке экипажей и смешанных топливных операциях в период энергоперехода.
CMA CGM впервые заправил биометаном 24-тысячный контейнеровоз в Роттердаме — 11 125 м³ био-СПГ от TotalEnergies. Операция снижает выбросы CO₂ на 67% и является крупнейшей в истории компании. Цель — нетто-нулевые выбросы к 2050 году.
Евросоюз запускает демонстрационный проект HyShip по внедрению жидкого водорода (LH2) в коммерческое судоходство на маршруте Осло–Роттердам. В рамках инициативы Samskip строит два водородных контейнеровоза и развивает береговую инфраструктуру для бункеровки. Проект объединяет судовую технологию, поставки водорода и портовые мощности, создавая «зелёный коридор» для безэмиссионных перевозок. Участие
Peninsula и ITOCHU создали совместное предприятие I&P Marine Ammonia Ltd. для ускорения бункеровки аммиака в ключевых европейских портах. Проект опирается на опыт Peninsula в обслуживании более 500 портов и Меморандум 2023 года, открывая новые возможности для низкоуглеродного судоходства.
Контейнерный судно OOCL Wisdom получило 1 500 т зеленого метанола в Циндао, став первым в серии из семи судов, использующих низкоуглеродное топливо. Операция открывает новые возможности для экологичных морских перевозок в Северную Европу.
Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Генпрокуратуры и изъял активы группы «Трансбункер», признал недействительными сделки 2024 года и взыскал 19,3 млрд ₽ капитала, выведенного за рубеж. Решение усиливает регуляторный риск в сфере бункеровки судов и может привести к росту цен на морское топливо.
Гибралтарская портовая администрация опасается, что директива ЕС RED III может перенаправить объёмы бункеровки в Западном Средиземноморье, вызывая рост цен в Роттердаме и рост спроса в Антверпене. В 2026 г. Гибралтар обслуживает 4 млн т топлива, а цены на низкосернистое топливо в Роттердаме выше на $20/т.
Запасы остаточного мазута в Сингапуре снизились на 18% в июне на фоне падения чистого импорта на 37%. Запасы дистиллятов также упали до многолетних минимумов. Сроки поставок VLSFO увеличились до трёх недель у ряда поставщиков, что указывает на напряжённость на рынке бункерного топлива.
Цены на биотопливные смеси B30-VLSFO и B30-LSMGO снизились в портах Роттердама, Гибралтара, Пирея и Сингапура. Премии за биотопливо сузились, а на рынке отмечены новые контракты (ExxonMobil, Verde Marine) и запуск программы инсеттинга G2 Ocean.
Порт Порт-Хедленд в Австралии готовится к бункеровке аммиаком в 2026 году. Fortescue зафрахтовала 12 балкеров, три из которых — аммиачные. Инфраструктура порта адаптируется под новые виды топлива.