Актуальная аналитика и события индустрии145 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Атака на танкер у порта Янбу усиливает риски для судоходства в Красном море, что может поднять фрахтовые ставки и затронуть маршруты экспорта зерна.
Хуситы заявили о ракетной атаке на саудовский нефтяной танкер Amzan в Красном море. Инцидент усиливает риски для морских перевозок нефти, что может поддержать цены. Аналитики оценивают влияние на логистику и страховые ставки.
Танкерный трафик в саудовском порту Янбу упал более чем на треть из-за блокады Баб-эль-Мандебского пролива хуситами. Aramco использует обходной маршрут через Египет, что увеличивает сроки поставок для азиатских покупателей.
Саудовская Аравия увеличила экспорт нефти через средиземноморский порт Сиди-Керир на 33%, используя обходной маршрут в обход Красного моря из-за угроз хуситов. Aramco нарастила поставки до 1,1 млн барр/сут, что сохраняет объёмы, но удлиняет сроки доставки в Азию почти на месяц.
Судоходная отрасль наращивает флот на фоне сокращения надёжных маршрутов: Панамский канал, Ормузский пролив, атаки хуситов и пираты вынуждают компании удлинять маршруты и увеличивать тоннаж. Ставки фрахта остаются высокими, но волатильность сохраняется.
Хуситы планируют захватить побережье Баб-эль-Мандебского пролива, включая порт Моха и острова Ханиш и Маюн. Это усилит контроль над ключевым нефтяным маршрутом, что уже привело к росту цен на Brent выше $93 за баррель и рекордным ставкам на супертанкеры.
Хуситы атаковали НПЗ Saudi Aramco в Джазане (400 тыс. барр/сут) в третий раз за две недели. Саудовская Аравия перенаправила экспорт через Суэцкий канал в порт Сиди Керир, азиатские покупатели просят альтернативные точки погрузки. Рынок оценивает риски прерывания поставок из Персидского залива.
Азиатские рафинадеры просят Saudi Aramco сменить порт отгрузки с Янбу (Красное море) на египетский Сиди-Керир (Средиземное море) из-за угроз хуситов в проливе Баб-эль-Мандеб. Одна компания может отказаться от терминового контракта из-за роста фрахта. Aramco предложила альтернативу Корее и Японии, но Китай и Индию пока оставляет на Янбу.
Через Пролив Ормуз в выходные прошло всего 5 танкеров против 31 за прошлую неделю. Brent вырос до $88,6/барр (+5% за неделю) на фоне атак на танкеры ADNOC и НПЗ Aramco, заявлений Ирана об отказе от переговоров с США и возврата геополитической премии риска. «Тёмный флот» и рост запасов в США сдерживают дальнейший рост.
Закрытие Гормуза перенаправило танкерный флот вокруг Африки, что сомалийские пираты использовали для захвата трёх нефтяных судов (MT Honour 25, MT Eureka, MT Asana) в апреле–июле 2026 г. Хуситы снабжают пиратов оружием и GPS-трекерами, «Аш-Шабаб» обеспечивает логистику за 30% выкупа. Фрахт и страховки растут, маршруты удлиняются на 2–3 недели.
Нефтяные танкеры в проливах Гормуз и Баб-эль-Мандеб всё чаще отключают АИС на неделю и более (пример Romania Prosperity — 10 дней). Практика распространилась из-за атак хуситов на саудовские суда. Прозрачность отслеживания нефтепотоков с Ближнего Востока резко снизилась.
В понедельник через Гормуз прошло всего 6 судов против 11 по 10-дневной средней и 140 до конфликта. BofA: нужно 80–100 судов/день для стабилизации рынка. Иран усиливает контроль, хуситы угрожают в Красном море. Переговоры США–Иран в тупике.