Актуальная аналитика и события индустрии83 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Тесные поставки бункерного топлива в Европе и Африке: запасы ARA выросли на 13 %, импорт топлива упал, а сроки предварительного заказа в ключевых портах увеличились до 7‑10 дней, создавая давление на цены.
Сингапурские запасы остаточного топливного масла в июне упали на 14 %, а запасы средних дистиллятов — на 13 %. Импорт сократился на 24 %, экспорт — на 8 %. Спрос и сроки поставок VLSFO остаются напряжёнными, что может подтолкнуть цены вверх.
Цены на биотопливо B30‑VLSFO в Роттердаме, Гибралтаре, Лиссабоне и Сингапуре резко выросли за неделю, премии над обычным VLSFO достигли $199/т. MarineFifty инвестирует €11 млн в датскую компанию Kvasir, а CSL использовал 16 000 т B100 на Великих озёрах.
Трейдеры отмечают стабильный спрос на бункерное топливо в портах США и Латинской Америки. Сроки поставки VLSFO и LSMGO составляют 3‑8 дней, HSFO ограничен в Панаме и Бразилии, а погодные условия могут вызвать задержки.
Бункерный рынок в АРА и портах Европы и Африки испытывает ограниченную доступность топлив. Сроки поставок варьируются от 5 до 15 дней, а погодные условия в Гибралтарском проливе усложняют операции. Шлюзовые компании должны заранее планировать заказы, чтобы избежать задержек и повышенных расходов.
В Сингапуре запасы бункерного топлива упали на 18 %, импорт сократился на 37 % и запасы ниже 17 млн баррелей. По всей Азии сроки поставки VLSFO и LSMGO удлиняются, а в Японии наблюдается острая нехватка, что усиливает ценовое давление.
Запасы остаточного мазута в Сингапуре снизились на 18% в июне на фоне падения чистого импорта на 37%. Запасы дистиллятов также упали до многолетних минимумов. Сроки поставок VLSFO увеличились до трёх недель у ряда поставщиков, что указывает на напряжённость на рынке бункерного топлива.
Цены на биотопливные смеси B30-VLSFO и B30-LSMGO снизились в портах Роттердама, Гибралтара, Пирея и Сингапура. Премии за биотопливо сузились, а на рынке отмечены новые контракты (ExxonMobil, Verde Marine) и запуск программы инсеттинга G2 Ocean.
Спрос на бункерное топливо в Хьюстоне снизился, особенно на VLSFO. В Бальбоа (Панама) усиливается дефицит HSFO: сроки поставки выросли до 7 дней. В портах США и Латинской Америки наблюдаются различные ограничения, связанные с погодой и загруженностью.
В Сингапуре запасы мазута упали до многолетних минимумов, сроки поставок VLSFO достигают трёх недель. В Восточной Азии — неравномерная доступность бункерного топлива: в Китае и Японии дефицит, в Южной Корее цены снизились на $150/т. Погодные задержки ожидаются в портах Кореи.
Запасы мазута в хабе ARA в июне 2026 года остаются стабильными на уровне 3,63 млн баррелей, несмотря на снижение импорта и экспорта. Запасы газойля снизились до минимума за 2,5 года, а доступность бункерного топлива ограничена из-за задержек на терминалах.
Анализ доступности бункерного топлива в портах США, Панамы, Карибского бассейна и Бразилии: в Хьюстоне спрос высок, сроки поставки 5–7 дней; в Нью-Йорке спрос снизился, доступность ограничена; на Западном побережье ситуация стабильна; в Панаме и Бразилии — нормальная доступность. Погодные условия влияют на операции в GOLA, Фрипорте и Зоне Комун.