Актуальная аналитика и события индустрии1 190 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Нефть может превысить $100/барр только при наземной операции против Ирана — текущая эскалация в проливе Гормуз этого порога не пробивает. Цены флуктуируют в зависимости от статуса судоходства; Белый дом избегает эскалации перед выборами из-за риска роста цен на бензин.
Китай укрепил позиции в глобальном судостроении, получив 72% мировых заказов за первое полугодие 2026 года (31 млн CGT). Южная Корея заняла 19% рынка, сосредоточившись на высокомаржинальных судах, таких как СПГ-танкеры. Общий объём заказов вырос на 66% в годовом выражении. Стоимость строительства судов продолжает расти: индекс Clarkson достиг 185,15 пункта (+33% к 2021 году).
Malaysian Lianson Fleet Group (LFG) приобрела два сухогруза класса ultramax 2017 года постройки за $52,32 млн. Суда Tian Mu Shan и Yan Dang Shan расширят провозные мощности компании на 120–130 тыс. т в месяц. Сделка отражает рост спроса на перевозки сыпучих грузов (уголь, зерно, удобрения) в Юго-Восточной Азии, где ставки фрахта ultramax выросли на 12–15% с начала года.
Число торговых судов в Персидском заливе сократилось до 689 единиц — минимум с начала конфликта. С марта флот уменьшился на 35% (372 судна), преимущественно за счёт танкеров и сухогрузов. В регионе остаются 332 танкера, включая 79 для сырой нефти, а также 201 сухогруз и 49 газовозов. Дальнейшая динамика зависит от геополитической обстановки и может повлиять на фрахтовые ставки и поставки энергонос
Höegh Autoliners продлила контракт с азиатским автогигантом до декабря 2029 года. Сделка принесет оператору дополнительные $300 млн выручки за счет увеличения гарантированных объемов перевозок автомобилей по ключевым торговым путям.
BW LPG India (дочка BW Group) продаёт 19-летний VLGC BW Elm с фиксацией прибыли $36 млн. Сделка подтверждает высокие вторычные цены на крупные газовые танкеры при дефиците нового тонажа.
Union Maritime заказала на HD Hyundai Heavy Industries два VLGC/VLAC за $234 млн со сдачей в 2029 г. — первый вход британского оператора в сегмент сверхкрупных газовых танкеров.
Stolt‑Nielsen Limited объявила чистую прибыль $51,7 млн и выручку $750,3 млн за II квартал 2026 г., отметив снижение EBITDA до $177,3 млн и падение среднего TCE до $23 372 за день, при этом Stolthaven Terminals достиг рекордной прибыли и 93,4 % загрузки.
Аналитика Sea‑Intelligence выявила, что глобальная контейнерная отрасль потеряла около 1,8 млн TEU свободной вместимости из‑за задержек, а надёжность графиков упала до 50‑65 %. Это создаёт давление на фрахтовые тарифы и требует пересмотра логистических планов.
Генсек IMO осудил новые атаки на коммерческие суда в проливе Хормуз, подчеркнув угрозу для 6 000 моряков и призвал к сдержанности и безопасному транзиту, чтобы избежать роста фрахтов и перебоев в поставках энергоресурсов.
Аналитики RawMart прогнозируют рынок морских перевозок на III квартал 2026 года: доходы VLCC 140 000 USD/день, рост заказов на новые суда, но ожидаемое снижение фрахтовых ставок на 29,6 % из‑за переизбытка флота.
Сервис FREIGHTMarket обновил ставки контейнерных линий через порты РФ, включая статистику судозаходов за июнь 2026 года. Обновления доступны дважды в месяц, а сервис предоставляет данные по 25 линиям и 220 зарубежным портам. Подписка позволяет следить за динамикой фрахтовых ставок.