Актуальная аналитика и события индустрии1 199 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Ставки фрахта СПГ на прошлой неделе снизились на фоне выставки Posidonia. BLNG1 вырос на $600 до $78 400/сутки, BLNG2 упал на $2 000 до $103 000/сутки, BLNG3 снизился на $3 400 до $116 600/сутки. Рынок LPG также показал смешанную динамику.
ЕС разрешил задерживать танкеры с российской нефтью в Средиземном море для ограничения финансирования СВО. Мера может осложнить логистику поставок и поддержать цены на нефть.
Контейнерный импорт на Ближний Восток рухнул на 64% после блокировки Ормузского пролива. Спотовые ставки фрахта растут волнами: на маршруте Китай — Джидда они уже на 100% выше докризисного уровня. Вторая волна ударила по глобальным маршрутам, включая Транстихоокеанский, где ставки выросли на 84%.
Крупный портфель заказов на новые танкеры может не оказать давления на ставки фрахта, если ускорится списание теневого флота. По данным BIMCO, портфель заказов на сырые танкеры составляет почти 25% от существующего флота — максимум с 2008 года. Участники рынка расходятся в оценках: одни считают ситуацию управляемой, другие ожидают смягчения ставок. Кризис в Ормузском проливе и падение спроса на не
На неделе 1–7 июня 2026 года рынок VLCC оставался стабильным: ставка TD3C (Персидский залив — Китай) зафиксирована на уровне WS402,5. В сегменте MR наблюдалась разнонаправленная динамика: падение в Европе (TC2 до WS135) и рост в США (TC14 до WS259). Suezmax и Handymax показали снижение, тогда как атлантические маршруты восстановились.
США сбили два иранских дрона, угрожавших судоходству в Ормузском проливе. Эскалация конфликта грозит перебоями в поставках нефти и ростом цен на энергоносители.
Аналитики Intermodal оценили влияние Эль-Ниньо на сухогрузные перевозки: угольный фрахт получит поддержку за счет роста спроса в Азии, а зерновой — столкнется с перераспределением торговых потоков. Прогнозируется снижение экспорта австралийской пшеницы на 2,5 млн тонн.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин на ПМЭФ заявил, что высокие цены на нефть приносят прибыль фрахту, страхованию и банкам, а не нефтяным компаниям. Ключевым фактором названа блокировка Ормузского пролива, сократившая поставки на 16 млн барр./сут.
Мировой рынок VLCC вступил в фазу осторожной стабилизации: ставки фрахта демонстрируют устойчивость после периода волатильности, что может сигнализировать о балансировке спроса и предложения на танкерном рынке.
Балтийский сухогрузный индекс (BDI) упал на 1,8% до 2 981 пункта — минимума с 21 мая. Индекс Capesize снизился на 2,9% до 4 893 пунктов на фоне ослабления спроса на перевозки железной руды и угля.
Индекс New ConTex, рассчитываемый ассоциацией VHBS, вырос на 3 пункта за неделю 23, компенсировав потери предыдущих двух недель. Рост отражает краткосрочную стабилизацию на рынке контейнерных перевозок.

Индекс SCFI вырос на 5,2% до 3 850 пунктов на фоне высокого спроса и ограниченного предложения контейнерных мощностей. Ставки на маршруте Китай-Европа достигли $4 200 за FEU, на транстихоокеанском направлении — до $6 200 за FEU.