Актуальная аналитика и события индустрии16 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Страны ТМТМ работают над электронным обменом перевозочными данными, а Казахстан планирует рост контейнерных перевозок до 300 тыс. ДФЭ к 2029 г., инвестировав $35 млрд в инфраструктуру за 15 лет.
Контейнеровоз Dubai Tower совершил первый регулярный рейс из Китая в Великобританию через Северный морской путь, выйдя из Нинбо-Чжоушань 15 августа 2026 г., посетив Шанхай, Тайцан и Циндао, и прибыв в Тиспорт 9 сентября после 21‑дневного перехода по арктическому маршруту.
Мировой контейнерный индекс Drewry вырос на 4% до $4 526 за 40-футовый контейнер. Ставки на транспацифике подскочили на 9%, на Азия–Европа снизились. Перевозчики вводят надбавки за Панамский канал, рынок остаётся нестабильным.
Аналитики Sogese предупреждают: возврат контейнерных линий в Суэцкий канал способен высвободить 6% мирового флота, но создаст эффект сжатого окна прибытия в портах Европы. Это грозит новыми заторами, нехваткой порожних контейнеров в Азии через 8–9 недель и перегрузкой тыловой логистики.
CMA CGM ввела в эксплуатацию крупнейший в мире контейнеровоз на СПГ – CMA CGM Notre Dame. Судно длиной 400 м, вместимостью 24 000 TEU и ценой груза до 3 млрд € стартует на маршруте Азия‑Европа, снижая выбросы CO₂ на 20‑25 % и поддерживая цели EU по декарбонизации морского транспорта.
CMA CGM провёл имянаречение контейнеровоза CMA CGM NOTRE DAME — крупнейшего в мире СПГ-судна под французским флагом вместимостью 24 000 TEU. Судно начнёт работу на азиатско-европейских линиях.

Спотовые контейнерные ставки достигли четырёхлетних максимумов на фоне форвардных закупок из-за тарифных угроз и перебоев в Ормузском проливе. Индекс Drewry WCI вырос на 9% до $4 530 за 40-футовый контейнер. Перевозчики вводят пиковые надбавки, Maersk повысил прогноз по EBITDA до $8–10 млрд.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI поднялся на 5% до $4 166 за 40-футовый контейнер — максимума с сентября 2024 года. Рост обеспечен повышением ставок на транстихоокеанских маршрутах (Шанхай–Нью-Йорк +6%, Шанхай–Лос-Анджелес +12%). На линии Азия–Европа ставки стабильны, но ожидается их рост из-за введения пиковых надбавок и бункерных корректировок с 1 июля.

Совокупный дедвейт мирового торгового флота в 2025 году вырос на 3,5%, до 2,4 млрд тонн. Контейнерный флот показал рост 7,1% – вдвое быстрее среднего. Основной прирост обеспечен крупнотоннажными судами на маршрутах Азия – Европа.
Мировой контейнерный индекс Drewry (WCI) вырос на 12% до $3 969 за 40-футовый контейнер, достигнув 18-месячного максимума. Рост обусловлен повышением ставок на транстихоокеанском и азиатско-европейском направлениях на фоне форвардных отгрузок и введения надбавок перевозчиками.
По данным Drewry, транзит контейнеровозов через Суэцкий канал вырос на 20% за две недели до 14 июня. CMA CGM, MSC и Maersk остаются ключевыми операторами. Трафик вокруг мыса Доброй Надежды снижается, но маршрут остаётся доминирующим.
Мировой контейнерный индекс Drewry вырос на 3% до $3 549 за 40-футовый контейнер на фоне раннего пикового сезона. Ставки растут на транстихоокеанском и азиатско-европейском направлениях, поддерживаемые досрочным бронированием и геополитическими факторами.