Актуальная аналитика и события индустрии30 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Boluda Shipping завершила приобретение Samskip, объединяя 32 судна, 18 маршрутов и 28 стран в единую сеть коротко-морских перевозок. Новая инфраструктура позволит обслуживать 35 000 контейнеров и более 750 000 TEU в год, а интеграция морского, железнодорожного и автомобильного транспорта снизит выбросы CO₂. Слияние ожидается к 1 январю 2027 года.

Гана предложила России создать транспортный хаб, обслуживающий страны Западной Африки без выхода к морю. Министр труда Ганы подчеркнул потенциал интегрированной системы и уже подписанные соглашения с российскими компаниями. Создание сухого порта позволит доставлять контейнеры ближе к Нигерии и Буркина‑Фасо, что может снизить логистические издержки. Россия стремится управлять процессом напрямую, из

С 1 июля 2026 года Россия отгрузила более 360 тыс. тонн зерна в Нигерию, укрепив позиции на западноафриканском рынке. По данным Зерновой ассоциации России импорт зерна в Нигерию в текущем сезоне прогнозируется в объёме 9 млн тонн, из которых 5,6 млн – пшеница.
Сьерра-Леоне объявила о запуске национальной судоходной компании Sierra Leone Ocean Shipping Company (SLOSCO) при поддержке китайской Zhejiang Xiehai Group. Цель — флот из 50 судов и увеличение доли страны в международных грузоперевозках. Церемония прошла в порту Фритауна.
По прогнозу Tradeviews, экспорт минеральных ресурсов из Западной Африки к 2030 году вырастет до 303 млн т, что эквивалентно 120 capesize‑суднам, а общий объём увеличится на 50 % по сравнению с 2025 г. Рост спроса на крупные суда, включая VLOC, усиливает позиции Китая в морских перевозках.
В сентябре 2026 г. спотовые фрахтовые ставки на VLCC выросли на 98 % м/м, Suezmax – на 53 % м/м, Aframax – до 87 % м/м на отдельных маршрутах, а чистые танкеры показали рост до 54 % м/м к востоку от Суэца, что отражает сильный спрос и ограниченное предложение судов.
Коммерческий суд Англии подтвердил: при наличии пиратского риска судовладелец может временно вывести судно из опасной зоны (Варри, Нигерия) и оставаться на наёме, опираясь только на пункт 81(c) BIMCO Piracy Clause 2013, даже если более широкие пункты 81(a)/(b) удалены из чартер-парти. Прецедент критически важен для фрахтователей в Западе Африки.

Тарифы на фрахт супертанкеров и цены на подержанные суда выросли втрое, что усиливает финансовое давление на российский нефтяной экспорт. В октябре средняя ставка супертанкера из Персидского залива в Китай составила $1 280 000 в сутки, а круговой рейс обошёлся в $50–55 млн. Новые и старые суда теперь стоят $140–150 млн и $94,5 млн соответственно. Это повышает себестоимость нефти и требует пересмот
Borr Drilling подписал контракты на три джекап-райга: Norve начнёт бурение трёх скважин в Западной Африке с декабря 2026 года, два других райга зафиксированы на Ближнем Востоке и в ЮВА. Суммарный бэклог превысил $1,2 млрд.
Exmar подписал 10‑летний договор аренды FSRU объёмом 152 000 куб. м с CI‑Energies и Petroci для строительства терминала СПГ в Абиджане, Кот‑д'Ивуар, что reviveет проект, простаивавший более десяти лет, и усилит газовый импорт в регионе.
Импорт российской нефти в Индию в августе снижается с рекордного уровня июля из-за атак на российскую инфраструктуру и конкуренции с Китаем. По данным Kpler, июльский импорт составил 2,8 млн б/с, в августе ожидается снижение до 2 млн б/с.
Рынок VLCC демонстрирует значительное укрепление: возвращение отложенных грузов из Западной Африки, а также устойчивый спрос из Бразилии и США поддерживают ставки фрахта. Свободный тоннаж сокращается, что усиливает позиции судовладельцев.