Актуальная аналитика и события индустрии58 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Порт Саванна инвестирует $1,6 млрд в реконструкцию Ocean Terminal: мощность вырастет с 200 тыс. до 1,75 млн TEU к 2028 г. Улучшаются условия в Панамском канале (осадка 50 футов к ноябрю), линейки возвращаются через Суэц (-10–14 дней транзита Индия–США). Августский экспорт Саванны +4,2% до 117 тыс. TEU. План GPA на 10 лет — $5 млрд и 6 новых причалов.
Эль-Ниньо (ONI >2) до февраля 2027 г. полярно разделяет урожайность: засуха в северной Бразилии, избыток влаги на юге и в Аргентине. Фрахт подорожал на $5–8/т из-за ограничений Панамского канала, ставки пананамаксов >$18 000/сутки. Торговая политика США создаёт риски для экспорта сои и кукурузы.
Контейнерные ставки от Шанхая к США находятся на пиковом уровне: $7 550–8 400/FEU на Западном побережье и $9 600–12 000/FEU на Восточном. Эксперты прогнозируют снижение цен в ближайшие недели, но при этом сохраняется высокий базовый уровень. Панамский канал увеличил слоты до 33 и повысил допустимый разрыв до 49 ft. Тарифы на химические танкеры остаются стабильными. Участникам рынка рекомендуется в

ООН предупреждает: глобальные субсидии на ископаемое топливо в 2026 г. могут превысить $1 трлн. Развивающиеся страны достигают фискального предела, пытаясь сдержать рост цен на энергию и пищу. Кризис усугубляется блокадами в четырёх стратегических судоходных коридорах и волатильностью финансовых рынков. При нефти $100/барр правительства сталкиваются с выбором: тратить последние резервы на субсидии

Панамский канал сократит пропускную способность на 18% с октября 2026 года — до 29 судов в сутки вместо 36–40 — из-за засухи и Эль-Ниньо. Под ударом 26% экспорта сои и 17% кукурузы США, 48% экспорта Чили. Суэцкий канал недоступен из-за Красного моря — альтернатив нет. Rabobank: в 4Q2026 выгоды получит Бразилия.
Demeter Energy планирует построить завод по производству биометанола мощностью 100 000 тонн в год во Флориде, ориентированный на спрос судоходства, с системой улавливания 200 000 тонн CO2 в год.
В портах Америк наблюдается смешанная картина доступности бunker-топлива: в Хьюстоне сроки поставок составляют 5–7 дней для HSFO и LSMGO, 5–6 дней для VLSFO, в Нью-Йорке — 5–8 дней, а в некоторых бразильских портах — до 7–10 дней. Ожидается умеренное давление на цены из-за локального напряжения.
Транзиты сухогрузов через Панамский канал упали на 22% из-за ограничений осадки и конкуренции за слоты, что увеличивает средние расстояния плавания и спрос на тонно-мили, влияя на логистику зерна, стали, угля и других сухих грузов.
Панамский канал с октября сократит суточный пропуск судов на 18% до 29,5 единиц из-за засухи, вызванной Эль-Ниньо, что повлияет на 5% мировой морской торговли и 40% контейнерных перевозок США.
С 7 сентября 2024 года Панамский канал возглавляет Илья Эспино де Маротта — первая женщина на этом посту, контракт до 2033 года.
Илья Эспино де Маротта стала первой женщиной-администратором Панамского канала. 65-летний инженер с 40-летним стажем вступает в должность на 7 лет. Главный вызов — дефицит воды, влияющий на пропускную способность ключевого межокеанского маршрута и фрахтовые ставки.
Панамский канал может сократить судоходство до 29 судов в день из-за засухи, усугублённой Эль-Ниньо. Ожидается рост фрахтовых ставок и необходимость поиска альтернативных маршрутов.