Актуальная аналитика и события индустрии71 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Гонконг готовится принять юбилейную 10-ю Неделю морской индустрии (HKMW 2026) с 15 по 21 ноября, где обсудят торговые потоки, геополитику, декарбонизацию и альтернативное топливо; число судовых лизинговых компаний выросло с 11 до 64 за четыре года.
Первый в мире ньюкаслмакс 210 000 dwt на двухтопливном аммиачном двигателе WinGD начал рейсовую эксплуатацию. Проект CMB.TECH и Anglo-Eastern длился 8 лет: от концепции 2018 года через одобрение LR и ABS в 2021 году до постройки на CSSC Qingdao Beihai. Ключевые элементы — нулевая потеря грузоподъёмности, интегрированная система безопасности, цифровой двойник для обучения экипажей. Anglo-Eastern по
CMA CGM и MPA Сингапура подписали меморандум о развитии бункеровки сжиженным биометаном. Планов: пилотные проекты, использование инфраструктуры Singapore LNG (сертификат ISCC EU), 8 новых лицензий на СПГ с июля 2026 г. и аукцион на плавучие хранилища к концу года. Опыт Роттердам — Сингапур: 100 т биометана в окт. 2024 г.
Анализ DNV показывает, что флот метанол-способных судов достиг 450 единиц, а потенциальный спрос на низкоуглеродистый метанол к 2040 году варьируется от 0 до 60 млн т в зависимости от регулирования и использования возможностей судов.
Исследование Национальной лаборатории Скалистых гор: 112–120 метаноловых судов могут потреблять 6 млн т этанола в год (2 млрд галлонов). Maersk уже провела первую коммерческую заправку 100% кукурузным этанолом. Этанол дешевле зелёного метанола в 2 раза ($1 064/т vs $2 033/т в экв. VLSFO), но дороже VLSFO на 43%. Барьеры: стандарт ISO 6583-2 (2027 г.), инфраструктура бункеринга, учёт GHG в IMO.
Vale подписала 25‑летний чартер на два ethanol‑capable сухогруза дедвейтом 210,000 DWT у MOL Ocean Bulk, с поставкой в 2030 г., дополнив wcześнее соглашение с Shandong Shipping на два подобных судна с 2029 г., что усиливает переход судоходства на этанол и метанол.
ММОЧТ предлагает единый стандарт «ультра-низкоуглеродистого» топлива для зеленых судоходных коридоров: учет выбросов well-to-wake по методике калифорнийского LCFS, запрет кредитов за метан из отходов и сетевую электроэнергию, зачет ветровой помощи. Стандарт смоделирован на маршруте США Западное побережье.
Maersk впервые в США заправил судно чистым биоэтанолом от POET в Хьюстоне. Пилотный проект проверяет пригодность растительного топлива для двухтопливного флота контейнерного гиганта.
ВАЛЕ и Shandong Shipping строят 2+ судна Guaibamax на этаноле с роторными парусами (доставка 2029 г.). Грузовладелец также изучает конвертацию метаноловых судов в три-топливные. Этанол выигрывает от зрелой инфраструктуры биотоплива и технологической близости к метанолу, что дает судовладельцам гибкость при неопределенности FuelEU Maritime. Требуется отдельная техническая оценка из-за отличий в эне
ABS и lomarlabs запустили совместную исследовательскую программу для ускорения внедрения инновационных решений в морском транспорте, включая пилотный проект топливного реформера Blaze Energy для альтернативных топлив.
ABS одобрил проект бункеровки на 22 000 м³ для аммиака от HD Hyundai Heavy Industries и HD KSOE. Согласование (AIP) получено на Gastech 2026 — ключевой шаг к коммерциализации аммиачного бункеринга.
ЕС получил План зелёного порта по итогам 5-летних проектов PIONEERS и MAGPIE (90 портов, 33 демонстрации). Бесплатные инструменты — Handbook Explorer и Green Innovation Compass — позволят любому европейскому порту применить проверенные решения по декарбонизации, электрификации и цифровизации. Лидеры портов Антверпен-Брюгге и Роттердам призывают масштабировать опыт и привлекать частный капитал, так