Актуальная аналитика и события индустрии6 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Галубая «тёмная флотилия» из 230 танкеров, управляемая нефтяными компаниями Персидского залива, обеспечивает поток нефти через Хормузь, но повышает фрахтовые расходы до $15/барр и связывает 15‑20 % глобального VLCC‑флота.
Анализ «тёмного» флота танкеров показывает, что оценки его размера варьируются от 600 до 1 400 судов, а ключевые показатели — 430 активных танкеров в иранской торговле, 87% санкционированы, 62% с фальшивым флагом и более 650 судов в санкционных списках.
Западный терминал Харга загрузил первый танкер за 25 дней, в Северном Лараке накоплено 35 судов (74% тёмных, 10 под санкциями). Разлив от CAROLINE BEZENGI достиг 400 км². Каспийский экспорт нефти из России в Иран за 164 дня вырос в 2,5 раза по объёму. Трамп заявляет о контроле США над Ормузом, Иран планирует пошлину.
Нефтяные танкеры в проливах Гормуз и Баб-эль-Мандеб всё чаще отключают АИС на неделю и более (пример Romania Prosperity — 10 дней). Практика распространилась из-за атак хуситов на саудовские суда. Прозрачность отслеживания нефтепотоков с Ближнего Востока резко снизилась.
Windward фиксирует 7-краткий рост тёмной активности судов в Q2 2026: 3 137 инцидентов против 451 в Q1. Рынок морской разведки смещает фокус на edge-ИИ и скорость принятия решений, терминология меняется с Awareness на Dominance и Action. Главный вызов — доверие операторов и обучение.

Танкерный трафик через Ормузский пролив сократился на 90–95% по сравнению с довоенным уровнем. Большинство судов отключают транспондеры, переходя в «тёмный» режим, что затрудняет отслеживание глобальных потоков нефти и СПГ. Аналитики предупреждают о риске резкого скачка цен из-за низких запасов.