Актуальная аналитика и события индустрии15 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
BIMCO предлагает модель распределения выгод от энергосберегающих модернизаций судов, включая модификацию носового корпуса и новые пропеллеры для 5 000 TEU, что сократит расход топлива и ускорит окупаемость инвестиций.
15‑летний VLCC оценивается в $140 млн, выше стоимости нового судна $130 млн. Установки WindWings® позволяют сократить потребление топлива на 2670 тонн в год, экономя $2.27 млн. Технология уже успешно применена на нескольких судах, подтверждая выгоду ретрофита.
Согласно новому соглашению, Weathernews Inc. и HD Hyundai Marine Solution Co., Ltd. заключили трехлетний контракт с H-Line Shipping на внедрение решения OSR-OW, обеспечивающего экономию топлива до 3 % на восьми крупномасштабных судах.
Cargill Ocean Transportation провёл пилотные проекты по оптимизации портовых вызовов в Австралии и Бразилии, показав, что сочетание более медленной скорости плавания и точного планирования портовых расписаний позволяет сократить выбросы CO₂ на 22–51 т за рейс. Это открывает путь к экономии топлива и повышению эффективности судоходных операций.
Opsealog в своём whitepaper утверждает, что главная проблема офшорных судов – не сбор данных, а их конверсия в решения. Практические кейсы показывают экономию до $1,85 млн за шесть месяцев. Регуляторные изменения в ЕС и Норвегии усиливают необходимость быстрого внедрения цифровых инструментов.
Shipping Technology запустила ST Sailing Pro – систему автоматического управления propulsией для внутренних судов, обеспечивающую дополнительную экономию топлива в размере 10 % на фоне уже подтверждённого снижения на 5 %. Тестирование показало совокупную экономию до 15 %, а система уже эксплуатируется на более чем 400 судах с блоком ST Brain PRO и 200 судах с автопилотом ST Sailing, накоплено свыш
Maersk подписал контракт с Anemoi на установку 35‑метрового роторного паруса на контейнеровозе. По оценкам, технология может сократить расход топлива на 5‑25 % и уменьшить выбросы CO₂ на 3 т в сутки, стоимость паруса от 600 000 до 1,2 млн $.
bound4blue установила 22-метровый сакционный парус eSAIL® на мультипурпозном судне Na Hiro E Pae (владелец SNA Tuha'a Pae) — первом в мире корабле такого класса с ветровым приводом. Судно курсирует Таити — Австральские острова, перевозит 200 пассажиров и 1500 т груза. Ожидаемая экономия энергии — 10%. У компании 12 судов с eSAIL® и заказной портфель на 50+ установок.
Sulnox объявила о росте выручки в первом квартале 2026 года на 54 % до £804,6 k, подписала крупнейший четырёхлетний контракт с EPS на 1,2 млн л продукта и привлекла £2 млн инвестиций. Компания расширяет дистрибуцию в Южной Азии и Европе, укрепляя позиции на рынке морских топливных технологий.
Аналитический центр Maersk Mc-Kinney Møller Center зафиксировал реальную экономию топлива от систем воздушной смазки в диапазоне 0–6% против заявляемых производителями значений. Причина — тесты в идеальных условиях. Суда переходят на медленные режимы из-за правил CII, делая первую генерацию компрессорных систем неэффективной. Armada предлагает пассивную систему PALS без компрессора. Рынок требует
Тайваньский контейнерный оператор WAN HAI впервые применит покрытия Nippon Paint Marine FASTAR XI и EVER COOL на двух новейших метаноловых судах вместимостью 8 700 и 16 000 TEU. Технология гарантирует экономию топлива до 14,1% за 60 месяцев, что критически важно для снижения операционных расходов в условиях ужесточения экологических требований к морскому транспорту.
Португальское флаговое администрацию одобрило эксплуатацию судна Vertom с двумя ветрофойлами Ventofoils при условии установки дополнительных радаров и CCTV. В SMS внесены запреты на использование установок в сложных навигационных условиях. Прецедент показывает открытость регулятора к ветропомощным системам.