Актуальная аналитика и события индустрии6 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Согласно последнему докладу GMF и UCL, спрос на нулевые топливо для судоходства остаётся слабым, несмотря на рост числа судов, способных их использовать. Потенциал потребления в 2026 году составляет лишь 12 млн т/год, ниже целевого 15 млн т/год. Грузоперевозчики готовы платить только 3 % премию, а готовность к оплате падает. Совместные закупки и «book‑and‑claim» могут смягчить ограничения.
International Propeller Club of Norway и Höegh Autoliners объявили о партнёрстве 22 сентября 2026 года во время открытия New York High-Level Week и Climate Week в консульстве Норвегии в Нью-Йорке, укрепив международное сотрудничество в морском транспорте.
Höegh Autoliners заказала ещё шесть судов класса Aurora на СПГ, расширив программу до 18 судов. Суда будут построены на верфи CMHI в 2029–2031 годах, с опционами ещё на восемь судов. Новые суда снижают выбросы CO2 до 58% и готовы к аммиаку.
Höegh Autoliners завершила частное размещение акций, привлекшее 1,42 млрд норвежских крон. Средства пойдут на строительство шести судов класса Aurora с поставкой в 2029-2031 годах. Размещение вызвало высокий спрос и многократную переподписку.
Норвежская Höegh Autoliners заказала ещё шесть автовозов класса Aurora вместимостью 9 100 CEU на китайской верфи China Merchants Heavy Industry и привлечёт 1,42 млрд норвежских крон ($152 млн) через допэмиссию. Суда на СПГ поступят в 2029–2031 годах, усиливая позиции компании на азиатско-европейских маршрутах.
Höegh Autoliners продлила контракт с азиатским автогигантом до декабря 2029 года. Сделка принесет оператору дополнительные $300 млн выручки за счет увеличения гарантированных объемов перевозок автомобилей по ключевым торговым путям.