Актуальная аналитика и события индустрии12 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Тендеры и цены на танкеры: VLCC достигают $500 000/день, MR стабилен, продажи судов в диапазоне $18–30 млн. По данным Weekly Shipbrokers Reports 30 окт 2026, активность танкеров возросла, а цены на VLCC стабилизировались на уровне около $500 000/день. Глобальный средний показатель для основных маршрутов составляет $564 300/день. В сегменте MR TCE средние ставки находятся на уровне $86 500/день как
Саудовские порты Красного моря переживают резкий рост импортных грузов, почти удвоив объём товаров в августе. Порт Jeddah Islamic стал отвечать 47 % всех импортов страны, а число грузовых автомобилей выросло с 160 000 до более 200 000. В ответ власти ускорили таможенные процедуры и открыли новые терминалы, но порты всё ещё работают на пределе. Поставщики и перевозчики должны планировать дополнител

Нефть марки Brent снизилась до $114.85 за баррель, в то время как WTI упала до $100.87, поскольку дипломатические переговоры между Саудовской Аравией, Турцией и Пакистаном подняли надежды на прекращение огня на Ближнем Востоке. Однако продолжающиеся атаки хуситов и возможные удары США по Ирану удерживали цены выше $100, что указывает на хрупкий баланс между оптимизмом и геополитическим риском.

Саудовская Аравия расширяет зарубежные нефтяные склады, сокращая зависимость от местных трубопроводов. В сентябре добыча выросла 12,2 % до 8 000 000 б/д, а цены на нефть держатся выше $100/барр, с Brent на уровне $114/барр. Эти шаги отражают усилия по снижению геополитических рисков и поддержанию стабильности поставок.

Нефть держится на высоких уровнях: Brent торгуется на $114,42 за баррель, WTI – $100,97. Несмотря на рост числа атак в Персидском заливе, цены остаются стабильными, но геополитические риски усиливаются.
Санкции в отношении 878 танкеров, 15 % мировой флоты, затрагивают VLCC, Suezmax и Aframax/LR2. 325 судов находятся в списке OFAC, 84 % расположены в Среднем Востоке. Возможные освобождения могут изменить грузопотоки в Коридоре Hormuz.
Средняя ставка фрахта VLCC в октябре 2026 года достигла $665,000 за сутки, рост на 10% за неделю и 72% по сравнению с мартом. Объём нефти через Hormuz достиг 12 миллионов баррелей в сутки (80% докончающего уровня). DHT Holdings сообщил о $255 млн выручки и $198,3 млн прибыли, а спрос на новые VLCC оценивается в 130 судов.

Цена Brent упала до $97,36 после того, как потоки нефти из Персидского залива восстановились до 80 %–98 % предвоенных уровней. OPEC+ сохраняет квоты, Россия продлевает дизельный экспортный запрет, а Саудовская Аравия увеличила экспорт вдвое. Эти факторы создают умеренную волатильность рынка нефти.
Конфликт в Персидском заливе удерживает цены на Brent выше $105, а транзит в проливе Хормуз снизился до 13 судов в сутки. Атаки на танкеры, закрытие трубопровода и рост напряжения в регионе создают условия для поддержания высоких цен на нефть.
США подтверждают устойчивый поток 9 млн баррелей нефти через пролив Ормуз, несмотря на усилия Ирана. Это укрепляет глобальный рынок и снижает риск дефицита, но требует внимательного мониторинга геополитических рисков.
Brent и WTI упали примерно на 1 % до $89,46 и $83,54 соответственно, несмотря на новые атаки в Персидском заливе. 39 товарных судов покинули Баб-эль-Мандеб, подтверждая активность альтернативных маршрутов. Трейдерам стоит следить за геополитическими рисками и изменениями в судоходном трафике.
OFAC отменила General License X и ввела GL X1, ограничив операции с иранской нефтью до 17 июля 2026 г. Новые сделки запрещены, а участники рынка должны завершить текущие транзакции, иначе рискуют санкциями.