Актуальная аналитика и события индустрии7 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
55 % премия за 5‑летний VLCC над новым судном. 5‑летний VLCC оценён в $218.0 млн, а новый – в $140.6 млн. Рост цен на старые суда, активный рынок продаж и долгосрочные поставки новых VLCC создают уникальные возможности для инвесторов и трейдеров.
Два супертанкера VLCC, «Sidr» и «Senegal Prosperity», получили удары неизвестными снарядами у Ормуза, сообщает Marisks. Инцидент, зафиксированный UKMTO, усиливает геополитическую напряжённость и может вызвать рост цен на нефть Brent в ближайшие дни.
Sinokor Maritime доминирует на вторичном рынке танкеров: 73 судна за $5,925 млрд, что равно сумме расходов восьми следующих покупателей. Стратегия наращивания флота может повлиять на ставки фрахта.
Sinokor объявил о выплате экипажам 6 месяцев зарплаты за рейсы через Ормузский пролив после серии атак: 2 танкера оставлены, третий получил повреждения. Инциденты повышают риски и могут подтолкнуть рост фрахтовых ставок.
Синокор Group, расширивший флот до 150 VLCC, заработал до 120 млн $ благодаря росту фрахтовых ставок в Хормузе. Компания отправила 20 супертанкеров, транспортировавших 40 млн баррелей нефти, и сохраняет позиции в условиях геополитической нестабильности.

Ставки фрахта VLCC взлетели до $470 000 в сутки на фоне ожиданий частичного открытия Ормузского пролива. Стоимость аренды танкера из Персидского залива выросла вдвое за неделю, а некоторые маршруты подорожали в девять раз. Крупные китайские и индийские НПЗ не могут зафрахтовать суда из-за высоких ставок и отсутствия гарантий безопасности.
Trafigura расширяет собственный флот VLCC для снижения зависимости от дорожающих тайм-чартеров. Ставки годового чартера достигли $100 000/сут (+134% год к году). Компания управляет 500 судами, собственные VLCC могут вырасти с 4 до 10+.