Актуальная аналитика и события индустрии218 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Ставки контейнерных перевозок из Азии в США достигли максимума с июля 2025 года на фоне кризиса на Ближнем Востоке. Ставки на Западное побережье выросли до $4 000–4 850/FEU, на Восточное — до $4 400–6 000/FEU. Одновременно ставки на танкерные перевозки химикатов из Мексиканского залива продолжают снижаться.
Рынок морских перевозок СПГ на прошлой неделе оставался сдержанным: ставки колебались в узком диапазоне из-за низкой активности. На маршруте BLNG1 (Австралия–Япония) ставки выросли на $1 400 до $82 000/сутки, BLNG2 (США–Европа) — на $1 900 до $105 500/сутки, а BLNG3 (США–Япония) снизились на $2 600 до $115 000/сутки. Рынок LPG также ослаб, но ограниченный тоннаж сдерживает падение.
На круглом столе в Нью-Йорке обсудили чрезвычайные топливные надбавки (ESC) в контейнерных перевозках. Ставки варьируются от $150 до $600 за контейнер. Участники отметили непрозрачность расчётов и важность долгосрочных партнёрских отношений. Надбавки часто применяются параллельно с BAF, а не вместо него.
Мировой контейнерный индекс Drewry вырос на 3% до $3 549 за 40-футовый контейнер на фоне раннего пикового сезона. Ставки растут на транстихоокеанском и азиатско-европейском направлениях, поддерживаемые досрочным бронированием и геополитическими факторами.
Запуск НПЗ Dangote мощностью 650 000 барр./сут привел к падению импорта нефтепродуктов в Западную Африку на 23% в мае, сокращению тонно-миль на 47% и изменению маршрутов танкерных перевозок. Ставки фрахта на маршруте Европа-Западная Африка снизились на 14% в годовом исчислении, но частично восстановились на фоне ближневосточного кризиса.
Еженедельный обзор рынка судоходства: компания Alberta Shipmanagement зафиксировала ставку на Capesize «Kerkis» (176 тыс. тонн, 2007 г.п.). Аналитики отмечают давление на фрахтовые ставки из-за избытка тоннажа и слабого спроса на перевозки сырья.
Agora Shipbroking Corporation представила обзор коммерческих индикаторов за 24-ю неделю 2026 года. Индекс BDI вырос на 3,2% до 1 850 пунктов, ставки Capesize достигли $18 200/сутки, Panamax — $12 500/сутки. Прогнозируется сохранение позитивной динамики.
Рынок сухогрузов испытывает дефицит тоннажа: ставки Panamax растут. Аналитики Lion Shipbrokers отмечают устойчивое улучшение конъюнктуры на 24-й неделе 2026 года.
ITS Logistics опубликовала июньский прогноз индекса U.S. Port/Rail Ramp Freight Index. Все регионы США перешли в зону повышенного риска из-за сокращения мощностей и роста цен на топливо, что создаёт предпосылки для роста ставок на контейнерные перевозки в преддверии пикового сезона 2026 года.
Мировой рынок грузовых перевозок достиг €208,1 млрд в 2025 году, увеличившись на 4,4% в реальном выражении. Аналитики прогнозируют стабильный рост на 3-4% в год до 2030 года, что требует от участников рынка адаптации к снижению маржинальности и усилению конкуренции.
Балтийский индекс сухих грузов (BDI) упал на 1,5% до 2 729 пунктов — минимума с 1 мая. Индекс Capesize обвалился на 3,7%, тогда как Panamax и Supramax показали рост.
Fitch Ratings изменило прогноз по мировым морским перевозкам на нейтральный из-за скачка ставок на танкеры, вызванного военными действиями. Спотовые контейнерные ставки удвоились, а рост предложения тоннажа может привести к избытку. Сухогрузный сегмент менее затронут, но рост импорта угля может поддержать рынок.