Актуальная аналитика и события индустрии320 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Ставки фрахта VLCC взлетели до $470 000 в сутки на фоне ожиданий частичного открытия Ормузского пролива. Стоимость аренды танкера из Персидского залива выросла вдвое за неделю, а некоторые маршруты подорожали в девять раз. Крупные китайские и индийские НПЗ не могут зафрахтовать суда из-за высоких ставок и отсутствия гарантий безопасности.

С начала недели 3 из 8 партий удобрений, застрявших в Персидском заливе, прошли Ормузский пролив. Оставшиеся 5 партий ожидают прохода. Ситуация влияет на мировые поставки удобрений и цены.

Ставки фрахта танкеров в Персидском заливе взлетели до $470 000 в сутки на фоне частичного возобновления транзита через Ормуз. Несмотря на падение нефтяных цен, дефицит судов и скопление 100 танкеров с грузом удерживают ставки на рекордных уровнях.

Нефтяные танкеры начали открыто передавать сигналы в Ормузском проливе после подписания меморандума США и Ираном. 22 июня зафиксировано 25 транзитов с включёнными AIS, включая СПГ-танкеры. Однако судовладельцы сохраняют осторожность из-за мин и неопределённости.

Indian Oil Corporation не получила заявок на фрахт трех танкеров для вывоза нефти и газа через Ормузский пролив. Судовладельцы опасаются повторной блокировки маршрута, несмотря на возобновление транзита.

Индия в июне 2026 года импортирует рекордные 1,1-1,2 млн тонн LPG из США, что вдвое превышает майский показатель. Страна также удваивает поставки из ОАЭ на фоне дефицита, вызванного блокадой Ормузского пролива.

Ормузский пролив остаётся источником волатильности на нефтяном рынке: Иран и США дают противоречивые сигналы о его статусе. Судоходство парализовано, страховщики отказываются работать в регионе, а полное восстановление поставок может занять недели.

Через Ормузский пролив 18 июня прошло 25 судов — втрое больше среднесуточного показателя за последние три месяца. Рост связан с мирным меморандумом США-Иран, но восстановление докризисных объёмов остаётся под вопросом.

Kuwait Petroleum Corporation объявила тендер на продажу нафты с отгрузкой из портов Кувейта — первый за несколько месяцев. Компания ожидает восстановления добычи до 2 млн барр./сутки после разблокировки Ормузского пролива, несмотря на сохраняющуюся нестабильность в регионе.
Ормузский пролив вновь открыт для коммерческого судоходства после подписания 17 июня меморандума между США и Ираном. Первые суда прошли 18 июня, зафиксировано 18 транзитов. Первая волна — преимущественно китайские суда, а также саудовские, европейские и японские. Иранский экспортный флот начал восстановление: три танкера NITC вышли из Чабахара, шесть подсанкционных судов движутся к проливу. Ситуац
Иран выдвинул условия для открытия Ормузского пролива: разморозка активов, прекращение боевых действий и снятие нефтяных ограничений. Пролив обеспечивает транзит 20% мировой нефти, что создает риски для глобальных поставок.

Центральное командование США сообщает о беспрепятственном проходе 55 торговых судов через Ормузский пролив, перевозящих более 17 млн баррелей нефти. Рост трафика подтверждает стабильность судоходства в регионе.