Актуальная аналитика и события индустрии21 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
МОР начал глобальный пересмотр конвенции STCW: выявлено 400+ пробелов в стандартах обучения моряков. Ямайка, отмечающая 50 лет в МОР, играет ключевую роль в обновлении правил с учётом цифровизации, кибербезопасности и благополучия экипажей.
Еврокомиссия предложила включить две индийские верфи в список утверждённых по EU SRR — первый прецедент для Индии, перерабатывающей большинство мировых судов. 110+ верфей Аланга имеют HKC-согласование, прогноз — 16 000 судов на утилизацию за 10 лет. Решение требует одобрения ЕП.
МОР осудила атаки на судна в Красном море, предупредив об угрозе глобальным цепочкам поставок и свободе навигации. Через регион проходит до 12% мирового морского грузооборота. Операторам рекомендовано пересматривать маршруты и оценивать риски.
Аргентина ратифицировала Найробскую конвенцию об удалении обломков судов (закон № 27 812 от 20.05.2026, вступил в силу 12.06.2026). Для судов от 300 GT в аргентинских водах введено обязательное страхование ответственности за устранение обломков и требование иметь на борту сертификат WRC. Нарушение грозит задержкам и арестам судов.
BIMCO ввела стандартную клаузулу для биотоплива в тайм-чартерах 2026: фиксированы допустимые стандарты (ISO 8217, EN 14214, ASTM D6751, EN 15940), порядок согласования смесей, механизм корректировки гарантий скорости/расхода через калорийность, обязательный срок потребления 90 дней и правила реджелвери. Документ даёт правовую базу для декарбонизации флота.
Совет IMO на 137-й сессии принял резолюцию о защите транзитного прохода через Ормузский пролив, осудил атаки на торговые суда и призвал к деэскалации. Организация отчиталась о росте выручки до £77.96 млн и уровне сбора взносов 99.10%, а также призвала к прозрачности аудитов государств-членов.
IHRB и TURTLE запустили онлайн-инструмент для борьбы с незаконными рекрутинговыми сборами с моряков. Почти треть моряков сталкивались с такими сборами, до 74% платят из-за незнания. Инструмент поддерживают более 30 крупных судовладельцев.
Международный трибунал по морскому праву признал незаконным задержание экипажа танкера Heroic Idun в 2022-2023 годах. Суд отклонил доводы Экваториальной Гвинеи, установив нарушение свободы судоходства и исключительной юрисдикции государства флага. Решение усиливает защиту моряков от произвольных арестов.
Международный арбитраж в Гааге подтвердил суверенитет России над рыбными ресурсами Крыма и Приазовья, отклонив все претензии Украины. Решение закрепляет статус Азовского моря и Керченского пролива как внутренних вод РФ.