Актуальная аналитика и события индустрии218 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Ставки на VLCC танкеры по маршрутам TD3C и TD34 побили рекорды, превысив $1,2 млн и $750 тыс в день соответственно из-за дефицита судов и роста спроса на нефтяные перевозки.
Maersk обогнал COSCO и стал крупнейшим оператором на контейнерном рынке IntraAsia, заказав 40 судов на 860 тыс. TEU. Это усилит конкуренцию на азиатских маршрутах и может снизить ставки фрахта на 2–3 % в ближайший квартал.
Балтийский фрахтовый индекс сухогрузов опустился до 3 507 пунктов, потеряв 0,4% за сессию и 3,3% за неделю. Ставки capesize упали на 5,3% на фоне снижения цен на железную руду и слабого спроса в Китае.
Korea Line заключила с Zhejiang Shipping долгосрочный фрахт сухогруза на сумму $31,38 млн и сроком с октября 2026 по октябрь 2029 года, обеспечив стабильный доход владельцу и гарантированное судно фрахтователю.
В сентябре 2026 года объявлен ввод нового гигантского контейнерного судна, а глобальные объемы контейнерных перевозок выросли на 4,4% в июле, ставки фрахта достигли двухлетнего максимума. Также Silmar Shipping запустит сервис из Санкт‑Петербурга, а Индия завершила два железнодорожных коридора.
Инициатива Poseidon Principles, охватывающая почти 75% мирового судоходного финансирования, расширила ассоциированное членство на морских страховщиков. Решение принято единогласно в мае и усилит климатический контроль в отрасли.
Тайская Precious Shipping передала новый балкер Ratima Naree дедвейтом 63 500 тонн в чартер Trafigura Maritime Logistics. Контракт заключён на 12–14 месяцев с привязкой ставки к рыночному индексу. Судно начало работу 7 сентября 2026 года.
FREIGHTMarket обновил данные ставок контейнерных линий и статистику судозаходов за август 2026 года, предоставив 25 линий и 220 портов для планирования логистических операций.
Hapag-Lloyd и FIMI дорабатывают предложение о поглощении ZIM за $4,2 млрд, проводя переговоры с израильскими министерствами экономики, финансов и обороны для получения государственного одобрения сделки.
Администрация Панамского канала отложила введение новых ограничений по осадке судов в больших шлюзах, announced 7 сентября 2026 года. Решение направлено на поддержание стабильных грузопотоков и предотвращение роста издержек для контейнерных линий между Азией и США.
Ставки фрахта VLCC на маршруте Персидский залив — Китай выросли за неделю с WS631,67 до WS677,22, доходность кругового рейса достигла $704 тыс. в сутки. Укрепились также маршруты из Западной Африки и Мексиканского залива США в Китай, тогда как в Чёрном и Средиземном морях ставки Aframax скорректировались вниз.
Контейнерные ставки Азия–США достигли максимумов с середины 2022 года: до $11 250/FEU на Восточное побережье. Надёжность расписаний упала до 56,4% из-за заторов в портах Азии и тайфунов. Ставки химических танкеров из Мексиканского залива снизились на фоне сезонного спада.