Актуальная аналитика и события индустрии33 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Аукционные ставки Панамского канала обновили рекорды в августе 2026 года из-за обмеления озера Гатун на фоне спада Эль-Ниньо. Gibson Shipbrokers фиксирует рост проходных, что подорожает фрахт для танкеров и сухогрузов на транспацифических и внутриамериканских маршрутах.
Stainless Tankers (бэкер Tufton) продаст 6 химических танкеров за 18 месяцев для полного выхода из флота. Судна будут реализованы до крупных капзатрат в рамках 5-летнего инвестиционного горизонта.
Бум танкерного рынка уступает рекордам бума нулевых. Объем железнодорожных грузоперевозок между Китаем и Казахстаном вырос на 9%. Газпромбанк строит новый терминал в Забайкальске.
Саудовская Аравия расширяет трубопровод до Красного моря на 2 млн б/с, ОАЭ строят вторую нитку в Фуджайру, Ирак разрабатывает новые маршруты в обход Ормуза. Аналитики Gibson оценивают влияние на танкерный рынок.
Затяжной конфликт на Ближнем Востоке вынуждает экспортёров нефти и газа постоянно адаптировать логистику, меняя маршруты и схемы поставок. По данным Gibson Shipbrokers, геополитическая напряжённость напрямую влияет на ставки фрахта и перераспределение танкерного тоннажа.
Саудовская Аравия за 7 месяцев 2026 г. вывезла с Янбу 80 млн т нефти (588 млн баррелей) — в 4 раза больше, чем до кризиса. 70% уходит в Азию (Китай, Индия, Корея, Малайзия) вместо Египта (52,8% в 2025 г.). Угроза хуситов портам КСА сместила риск с Гормуза в Красное море: переходы через Баб-эль-Мандеб упали на 30% за день, обход Африки добавляет 10–14 дней и $1 млн на рейс. Геополитическая премия р
Конфликт США и Ирана доминирует в обсуждении танкерного рынка на Splash Singapore.
Аналитики Gibson фиксируют нарастающий дефицит дизеля на глобальном рынке. Шок предложения меняет структуру танкерных перевозок, увеличивая тонно-мильный спрос и создавая предпосылки для роста фрахтовых ставок и ценовых премий на топливо.
Ставки фрахта на танкеры маршрута TD3C взлетели на 18% до $344 000 в сутки после ударов в Ормузском проливе. Рынок лихорадит от заголовков, а не от грузопотоков. Затяжной кризис ускоряет перестройку глобальных потоков нефти и СПГ в обход пролива, усиливая роль США, России и альтернативных маршрутов.
Возобновление атак в Ормузском проливе ставит под угрозу экспорт нефти с Ближнего Востока, усиливая зависимость от поставок из США. Однако стратегические запасы нефти в США сократились до 319,5 млн баррелей — минимального уровня с 1983 года, а внутренний спрос на нефтепродукты ограничивает экспортные возможности. Рост добычи на 200 тыс. баррелей в сутки в 2026 году не компенсирует дефицит. Аналити
На рынке VLCC зафиксирован дефицит тоннажа в Западном полушарии. Судовладельцы сопротивляются снижению ставок, особенно на бразильском направлении. Ожидается рост фрахта на 5–10% в краткосрочной перспективе.
США стали важнейшим источником замещающих поставок нефти после более чем 100 дней закрытия Ормузского пролива, стабилизировав глобальный рынок и изменив танкерные маршруты.