Актуальная аналитика и события индустрии24 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Цены на биотопливное судовое топливо в Роттердаме, Гибралтаре и Сингапуре выросли за неделю. B30-VLSFO в Роттердаме подорожал на $19/т, в Гибралтаре — на $121/т. Продажи биотопливных смесей в Сингапуре выросли на 6% в июле.
Sunoco LP и Verde Marine Energy заключили коммерческое соглашение для расширения бункерного бизнеса в ARA и Великобритании. Партнерство объединяет опыт Sunoco в Америке с платформой Verde в Северной Европе, запуск намечен на 1 октября 2026 года.
Цены на биотопливные смеси B30 в Роттердаме упали лишь на $7/т, в то время как традиционный VLSFO подешевел на $43/т. Рост стоимости сырья и премии над обычным топливом ограничили падение, а новые хранилища в Альгеркисе расширяют инфраструктуру биотоплива.
Burando Energies зафиксировала 30% долю рынка биобункеров в Роттердаме за I полугодие 2026 г. (345 тыс т). Рост спроса стимулируется механизмом ZRE-сертификатов по RED III, ужесточением FuelEU Maritime и ростом цен EU ETS. Компания владеет терминалом в Амстердаме и парком бункеровок.
В Роттердаме и Сингапуре снизились цены на биотопливо B100 и сжиженный биометан LBM. Премия B100 над VLSFO в Роттердаме сократилась до $41/т, в Сингапуре B100 ушёл в дисконт к LSMGO. LBM для двигателей Otto MS стал дешевле VLSFO на $68/т. Традиционное топливо в Роттердаме подорожало на $26–34/т вопреки падению Brent и EUA. Дефицит VLSFO в Сингапуре сохраняется при лид-тайме 16–20 дней.
Роттердам во II квартале 2026 г. потерял лидерство в конвенциональном бункеринге Антверпену из-за директивы RED III, но удвоил продажи биотоплив до 240 тыс т и утроил поставки биометанола. B100 стал дешевле LSMGO за счёт EU ETS и ZRE A. Equinor начнёт поставки биометанола в Антверпен с конца года.
Цены на LSMGO в Роттердаме и Сингапуре резко выросли: премия над био‑ и газовым топливом достигла $200‑$400/т. Рост цен на нефть, повышение стоимости HSFO и VLSFO, а также ограниченная доступность VLSFO в Сингапуре усиливают давление на рынок морского топлива.
Цены на биобункеры B30-VLSFO и B30-LSMGO выросли в Роттердаме, Гибралтаре, Сингапуре и Пирее на $44–108/т за неделю к 20 июля за счет роста конвенционального топлива. Премии биосмесей сузились на $42–97/т. Продажи в Сингапуре упали до 1 200 т/сутки, общий мировой объём за июнь — 36 000 т (−25% м/м, −77% г/г). ADM протестировал B100 на сухогрузе, DP World оформил book-and-claim с Hapag-Lloyd.
В июне 2026 г. продажи биобункеров в Сингапуре упали на 25% до 36 тыс т (мин. за годы), СПГ-бункер — на 22% после майского пика. Объемы B100 сократились с 13 до 1,5 тыс т. Накопленные поставки СПГ с начала года выше 2025 г. на 30%.
Американский трейдер ADM провёл 5-дневные испытания балкера MV Harvest Rain на чистом биотопливе B100 у берегов Бразилии. Судно приняло 107 тонн горючего, компания оценила работу двигателя и систем хранения. Это сигнал рынку о готовности к декарбонизации морских перевозок зерна.
Moeve расширяет флот бункеровщиков для B100 на фоне роста спроса на биотопливо из-за ужесточения экологических норм. Компания получила первую баржу в апреле, еще две поступят к августу. Строится завод биотоплива в Уэльве мощностью 500 тыс. т/год (запуск в 2027) и водородный проект на 300 МВт (2029).
Chimbusco Pan Nation (CPN) поставила 100% биотопливо (B100) нефтяному танкеру Torm Corrido в порту Гонконга. Объём поставок B100 во втором квартале 2026 года вырос более чем на 300% по сравнению с первым кварталом, что отражает растущий спрос на низкоуглеродное топливо в судоходстве.