Актуальная аналитика и события индустрии42 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Baltic Dry Index поднялся на 33 пункта до 3,432 22 сентября 2026 года, что отражает умеренное повышательное давление на ставки фрахта сухих грузов для угля, зерна и железной руды. Индекс, составляемый лондонской Baltic Exchange, отслеживает ежедневные затраты на фрахт по всему миру.
Недельный обзор Baltic Exchange: фрахт VLCC на ключевом маршруте Ближний Восток — Китай обновил максимумы (TCE $1,21 млн/сутки), Suezmax и Aframax в Атлантике и Чёрном море укрепились, MR-сегмент вышел из зоны отрицательных TCE на европейских направлениях.
Спотовые заработки VLCC на маршруте Ближний Восток — Китай достигли исторических $1 млн/сутки (BITR TCE), суэзмаксы — $400 тыс/сутки. Рекордный фрахт ставит судовладельцев перед выбором: зафиксировать доход тайм-чартером или остаться на волатильном споте. Пулинг танкеров предлагает третий путь: доступ к спот-рынку с диверсификацией рисков, масштабной экспертизой и гибкостью для декарбонизации.
Фрахт VLCC на ключевом маршруте Ближний Восток — Китай исторически впервые преодолел отметку $1 млн в сутки. Рост охватил также суэзмаксы, афрамаксы и рынок б/у танкеров. Дефицит тоннажа и сезонный спрос поддерживают бычий тренд.
Ставки на фрахт танкеров в Персидском заливе превысили $1 млн в сутки впервые в истории из‑за дефицита судов, готовых рисковать проходом через Ормуз. Рост фрахта добавляет премию к физическим ценам на нефть и усиливает волатильность энергетических рынков.
Рекордный рост такера: ставка превысила семь цифр, а 10‑летние VLCC‑ы теперь дороже новых судов. Военный риск поднимает доходы судоходства до исторических максимумов, ожидается дальнейший рост тарифов.
Ставки на супертанкеры на маршруте Ближний Восток — Китай выросли до $800 000 в день после уничтожения пяти иранских танкеров СШАми, что увеличивает транспортные издержки нефти и может поддержать её цены.
Ставки фрахта VLCC на маршруте Персидский залив — Китай выросли за неделю с WS631,67 до WS677,22, доходность кругового рейса достигла $704 тыс. в сутки. Укрепились также маршруты из Западной Африки и Мексиканского залива США в Китай, тогда как в Чёрном и Средиземном морях ставки Aframax скорректировались вниз.
Baltic Dry Index вырос на 140 пунктов до 3628, отражая рост спроса на перевозку сухих грузов, включая уголь, зерно и железную руду. Текущий рост может оказать давление на тарифы фрахта, что важно для судоходных операторов и грузоотправителей.
BDI climbed 174 points to 3331, reflecting higher demand for dry bulk transport of coal, grain and iron ore. The index, compiled by the Baltic Exchange, saw a temporary peak of 11,793 in 2008 and a low of 290 in 2016.
Baltic Dry Index снизился до 2939 пунктов, упав на 107 пунктов. Индекс, отражающий цены на перевозку угля, зерна и железной руды, указывает на умеренное снижение спроса в секторе сухого груза. Эксперты прогнозируют стабилизацию цен в ближайшие недели.
Индекс сухого брутто в Лондоне упал на 6 пунктов до 3083, отражая небольшую слабость в глобальном рынке сухих грузов, включая уголь, зерно и железную руду. Исторические пики и падения показывают волатильность индекса, который служит ключевым индикатором спроса и предложения в морском транспорте.