Актуальная аналитика и события индустрии66 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Инциденты с переоборотом вспомогательных двигателей судов приводят к средним ремонтным затратам $250 тыс и простою от 22 до 90 дней, часто превышающим ремонтные расходы. Рекомендуются регулярные проверки крутящего момента, тесты аварийной остановки и ведение детальной документации для снижения рисков и простоев.
Российский морской регистр судоходства открыл новый офис в китайском городе Чжоушань 16 сентября 2026 года. Офис расположен в одном из крупнейших мировых центров судоремонта, где ежегодно обслуживается около 1700 иностранных судов, включая суда под флагом РФ.
Мировой рынок судоремонта к 2036 году вырастет более чем вдвое до $60,6 млрд при CAGR 6,6%. Рост обусловлен старением флота, ужесточением IMO-требований и ростом цен на материалы и энергоносители.
Нулевой НДС для судоремонтных предприятий пока не заработал, Минпромторг прорабатывает новый механизм поддержки отрасли.
Перечень СКО для признания судов российскими расширен с 253 до 390 позиций, введены повышающие коэффициенты для малых судов и переведена оценка локализации на балльную систему по постановлению №1002 от 10.08.2026.

ААНИИ объявил о предстоящем в 2027 году пятилетнем освидетельствовании трёх исследовательских судов. Ремонт запланирован на июнь‑август, с акцентом на изготовление дейдвудных уплотнений и поиск подходящих российских верфей с учётом процедур 44‑ФЗ.
Пермская судоверфь использует сочетание судостроения и судоремонта для стабилизации загрузки мощностей: средний возраст российского флота 37 лет, 90% речного флота старше 30 лет, а во время спадов судостроения ремонт обеспечивает до 85% загрузки слипа.
Вадим Пирогов, глава управления флота Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», на V конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» заявил, что отсутствие единой методики расчета стоимости судоремонта усложняет планирование расходов судовладельцев и требует разработки современной отраслевой базы.
Отечественных главных двигателей мощностью 500–1500 кВт практически нет, что делает судоремонт зависимым от импортного оборудования и увеличивает сроки ремонта.

Средний возраст судов под наблюдением РКО составляет 37 лет, а срок эксплуатации плавучих подъёмных объектов приближается к 47 годам. Ежегодно ремонтируется около 2500 судов, задействовано 1050 организаций, 88 слипов, 9 сухих доков и 132 плавучих объекта.
ООО «КИТ» выиграло тендер ФГУП «Росморпорт» на ремонт ледокола «Виктор Черномырдин» за 48,8 млн рублей, почти на 40 % ниже начальной цены в 79,26 млн рублей. В аукционе участвовали семь компаний, работы должны быть завершены не позднее 1 декабря 2026 года.
Сухогруз «Русский Восток» снят с мели во Владивостоке буксирами мощностью более 7 000 л.с.; инцидент напомнил о рисках логистических сбоев в Босфоре, влияющих на экспорт нефти и зерна.