Актуальная аналитика и события индустрии93 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Колумбия восстановила экспорт угля до 23,5 млн т в 2026 г., несмотря на логистические перебои и политические изменения. Новая политика открыла рынок Израиля, а EU стал крупнейшим покупателем. Угольные компании сталкиваются с вызовами производства и транспортировки, что влияет на спрос на судоходные услуги.
Китай набрал 9,86 млн т американской сои на МГ 2026/27, Sinograin закупила 1 млн т на зимнюю отгрузку. BDI снизился до 3 370 п., Panamax и Capesize подешевели, Supramax и Handysize растут. Частные переработчики удерживаются от закупок из-за 10% пошлины и убыточности.
Недельный обзор GMS: фрахт удерживается на высоких уровнях (BDI 3 336, Capesize $48 000/сутки) несмотря на снижение Brent к $103/барр. Геополитика в Красном море и Гормузе ограничивает судоходство. Утилизация: пакистанские пляжи лидируют по ставкам, свежих сделок нет — судовладельцы предпочитают торговать. ЕС рассматривает включение индийских верфи в European List.

ММТП в октябре начнет перевалку зерна и черных металлов, увеличив объемы до 24 млн тонн в год, что укрепит позиции агропромышленного комплекса России и обеспечит экспорт в страны Азии, включая Китай и Японию.
IFCHOR GALBRAITHS запустил сервис Bauxite 360 для анализа рынка бокситов после рекордных морских экспортов в 251 млн тонн в 2025 году и роста на 9,2% в H1 2026, с акцентом на концентрацию поставок из Гвинеи и Австралии.
Navios и TOP Ships инвестируют $482 млн в новые танкеры с скрубберами, а доля новых VLCC с очистителями уже достигла 92 %. По данным Lloyd’s List, к 2030‑м годам более 80 % новых судов будет оснащено EGCS, что меняет структуру фрахтового рынка.
На прошлой неделе в Китае оформлены крупные заказы: 4 танкера по 28 000 дт, 2 LNG‑кары по 175 000 м³ и 6 автокаров Aurora‑class, а также зафиксированы сделки на вторичном рынке сухих грузов и танкеров стоимостью от 9 до 107 млн USD.
BDI вырос на 2,5 % до 3 186, продлевая победную серию на семь дней. Капсайз-индекс достиг 5 336, Panamax – 2 315, Supramax – 1 647. Рост указывает на усиление спроса на морские перевозки сухих грузов.
Балтийский индекс сухогрузных перевозок (BDI) вырос на 1,4% до 2 882 пунктов, достигнув максимума с 12 августа. Рост поддержан повышением ставок во всех сегментах: Capesize +2%, Panamax +1,3%, Supramax +0,1%. Это отражает увеличение спроса на перевозку железной руды и угля.
Балтийский индекс: Capesize укрепляются на фоне активности в Тихом океане, Panamax снижаются, Supramax и Handysize разнонаправлены. Ставки фрахта, сделки, прогнозы.
Порт Парадип в Индии ввёл семь инфраструктурных проектов на 427,8 крор рупий и подписал соглашения по механизации причалов на 1 580,36 крор рупий. Достигнута глубина 18,5 м, что позволяет принимать суда Capesize. Цель — 100% механизация причалов к 2030 году.
Брокер Advanced Shipping & Trading сообщил о сдаче балкера Capesize «Jian Fa» (175 тыс. т, 2004 г.п., скруббер) в тайм-чартер. Судно имеет SS до 08/2029 и DD до 07/2027. Условия сделки не раскрыты.