Актуальная аналитика и события индустрии1 135 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Китай сократил импорт нефти до минимума за 10 лет, сдерживая рост мировых цен. Аналитики предупреждают: как только Пекин исчерпает запасы и вернётся к закупкам на фоне кризиса в Ормузском проливе, рынок лишится ключевого буфера, что грозит резким скачком котировок.
Апрельская активность на рынке ближневосточной нефти MOC упала на 85,5% к марту — продано лишь 5 млн баррелей Oman crude. Падение совпало с перебоями поставок через Ормузский пролив и переориентацией азиатских НПЗ на арбитражные сорта.
Судоходные компании прекращают транзит через Ормузский пролив из-за срыва перемирия между США и Ираном и возобновления атак на танкеры. Несмотря на военное сопровождение США, обеспечившее экспорт более 100 млн баррелей нефти, уровень риска повышен до «Серьёзного», а перевозчики не доверяют гарантиям безопасности.
Ставки фрахта на танкеры маршрута TD3C взлетели на 18% до $344 000 в сутки после ударов в Ормузском проливе. Рынок лихорадит от заголовков, а не от грузопотоков. Затяжной кризис ускоряет перестройку глобальных потоков нефти и СПГ в обход пролива, усиливая роль США, России и альтернативных маршрутов.
Напряженность в Ормузском проливе подняла цены на нефть: Brent достиг $84,73/барр, WTI — $79,34/барр. Несмотря на риски сбоев поставок, фрахт VLCC из США стагнирует на фоне высокой доходности бразильских маршрутов и падения импорта Китая на 41,3%.
Японская ассоциация нефтеперерабатывающих предприятий (PAJ) обсудит с правительством поддержку расширения трубопроводов Саудовской Аравии и ОАЭ для поставок нефти в обход Ормузского пролива. Текущая мощность трубопровода «Восток — Запад» — 7 млн баррелей/сутки, планируемое расширение — на 2 млн баррелей/сутки. Инициатива вызвана рисками прерывания транзита из-за конфликта США и Ирана.
КСИР объявил недвижимость Дональда Трампа в ОАЭ и Саудовской Аравии целями для возможных ударов, что усиливает геополитическое напряжение в Персидском заливе. Ормузский пролив, через который проходит 20 % мировых поставок нефти, находится под угрозой усиления блокадных мер. США планируют компенсацию 20 % от грузов, проходящих через пролив, чтобы покрыть расходы на безопасность судоходства.
Удар ВМФ США по танкеру, связанному с Ираном, у острова Харг. Рынок нефти уже начал учитывать потенциал дальнейшей эскалации и снижения поставок нефти через Ормузский пролив.
КСИР Ирана пригрозил полной остановкой экспорта нефти и газа с Ближнего Востока в ответ на возобновление США военно-морской блокады и авиаударов. Инцидент уничтожил временное перемирие и ставит под удар поставки через Ормузский пролив, критически важный для глобального энергорынка.
США возобновили морскую блокаду портов Ирана и нанесли четвёртую серию ударов по военным объектам. Конфликт привёл к атакам на 7 коммерческих судов, потерям среди экипажей и резкому росту трафика в Ормузском проливе перед закрытием зоны. Трейдерам следует готовиться к перебоям в поставках и скачку страховых ставок.
Оператор танкеров Suezmax, Nordic American Tankers, сообщает об остром дефиците тоннажа и сохранении высоких фрахтовых ставок в ближайшие 1–2 года. Три судна компании выведены из зоны блокировки в Персидском заливе и вернулись на глобальные маршруты. Более 50% бизнеса приходится на мейджоров в 68 странах.
Аналитики Sogese предупреждают: возврат контейнерных линий в Суэцкий канал способен высвободить 6% мирового флота, но создаст эффект сжатого окна прибытия в портах Европы. Это грозит новыми заторами, нехваткой порожних контейнеров в Азии через 8–9 недель и перегрузкой тыловой логистики.