Актуальная аналитика и события индустрии99 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Ставки на VLCC выросли до WS450 на маршруте Ближний Восток – Китай, TCE превысил $461 тыс./сутки. В Атлантике ставки также укрепились, тогда как MR-танкеры показали снижение.
Аналитики RawMart прогнозируют снижение ключевых ставок ФРС, ЕЦБ и Банка Англии в 2027 году, несмотря на текущие ожидания рынка о повышении. Аргументы: слабый рост зарплат, замедление инфляции в жилье и продуктах, а также прецедент Банка Англии.
Индекс контейнерного фрахта New ConTex вырос на 12 пунктов до 1 554 на неделе 25, отражая устойчивый спрос на контейнерные перевозки и ограниченное предложение тоннажа.

Спотовые ставки на контейнерные перевозки растут на фоне снижения напряжённости в Персидском заливе после подписания мирного меморандума между США и Ираном. Трафик через Ормузский пролив вырос втрое.

За сутки через Ормузский пролив прошло 25 судов — втрое больше среднего показателя за три месяца. Рост трафика связан с подписанием мирного меморандума между США и Ираном, который допускает введение платы за проход. Участники рынка ожидают изменения ставок фрахта и страховых премий.
Центробанки Филиппин и Индонезии повысили ставки на 25 б.п., несмотря на мирное соглашение с Ираном. Регуляторы обеспокоены вторичными эффектами от скачка цен на нефть и сохраняют жёсткую политику. Прогноз по Brent — $87/барр. в 3Q, инфляция на Филиппинах — 6,5%.

JPMorgan прогнозирует рост интереса к европейским акциям на фоне обвала нефтяных цен и завершения кризиса в Ормузском проливе. Стратег банка Карен Уорд считает, что Европа предлагает дешевые возможности входа на рынок, несмотря на скепсис других экспертов. ЕЦБ предупреждает о сохранении энергетического шока.
Еженедельные оценки тайм-чартерных ставок на танкеры по состоянию на 17 июня 2026 года. Данные охватывают ключевые сегменты рынка морских перевозок нефти и нефтепродуктов, включая VLCC, Suezmax и Aframax.

Крупнейший контейнерный оператор MSC ведет переговоры о покупке миноритарной доли в Hapag-Lloyd. Сделка может изменить расстановку сил на глобальном рынке контейнерных перевозок, где MSC уже контролирует около 20% рынка.
Ставки на контейнерные перевозки из Китая в Россию по железной дороге достигли $9 тыс. за FEU на отдельных маршрутах. Рынок неоднороден: импорт растет на 12,9%, но дисбаланс и дефицит мест удерживают тарифы на высоком уровне. Дальнейший рост возможен в высокий сезон.
В 2026 году объём заказов на новые танкеры вырос на 358% по сравнению с прошлым годом, достигнув 444 судов. Основной рост обеспечен заказами на VLCC и Suezmax, при этом греческие судовладельцы контролируют 60% портфеля заказов. Высокие ставки фрахта ($102 000/сутки) поддерживают экономику проектов, однако неопределённость на Ближнем Востоке может ограничить дальнейший рост.
Блокада Ормузского пролива с конца февраля вызвала рекордный рост ставок фрахта танкеров, несмотря на парадоксальное снижение объёмов перевозок. Аналитики Gibson Shipbrokers отмечают, что кризис создал избыток тоннажа в других регионах, что может привести к коррекции ставок.