Актуальная аналитика и события индустрии66 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
За первый полугодие 2026 г. заказы на крупные танкеры выросли почти на 193 %, а поставки достигли 238 судов, что подтверждает устойчивый спрос на нефтяные перевозки. Греческие владельцы лидируют, размещая 147 новых заказов, включая 58 VLCC.
Индийские верфи зафиксировали экспортные контракты на 6 химтанкеров 18 000 DWT и 4 балкера 92 500 DWT на аммиаке. Swan Defence (600 га в Пипававе) ведёт проекты с Samsung Heavy Industries и Royal IHC. Госверфи CSL, MDL, GRSE и HSL переориентируются на зелёное судостроение и оборонные заказы.
Бангладеш дал принципиальное одобрение частному проекту судостроительного и ремонтного комплекса в порту Матарбари стоимостью $1 млрд. Инициатива направлена на экспертизу в PPP Authority и может усилить позиции страны в судоремонте Южной Азии.
Тайваньский контейнерный оператор WAN HAI впервые применит покрытия Nippon Paint Marine FASTAR XI и EVER COOL на двух новейших метаноловых судах вместимостью 8 700 и 16 000 TEU. Технология гарантирует экономию топлива до 14,1% за 60 месяцев, что критически важно для снижения операционных расходов в условиях ужесточения экологических требований к морскому транспорту.
Индия создает в Гуджарате судостроительный кластер мощностью до 1,5 млн GT в год и судоремонтный комплекс за $163 млн. Проекты нацелены на снижение зависимости от импорта в обслуживании флота, критически важного для обеспечения энергобезопасности страны, импортирующей 88% нефти.
Московская верфь заложила киль третьего электросудна проекта ЕМ901L и начала резку металла для четвёртого. Все четыре судна серии (водоизмещение 183 т, батареи 1000 кВт·ч, 168 пассажиров) находятся в активном строительстве под наблюдением РМРС. Заказчик — АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». В 2026 году ожидается спуск на воду восьми судов серии.
Сингапурский судоремонтный комплекс PaxOcean 5JS площадью 17,26 га начал работу, специализируясь на обслуживании СПГ-танкеров и сложных морских проектов. Проект включает доки для ремонта судов с мембранными танками (по стандартам GTT), инновационный хаб и цифровые решения для судостроения. Рост флота СПГ-танкеров и ужесточение экологических требований повышают спрос на такие мощности в Азиатско-Ти
Классификационное общество DNV ужесточило критерии приёмки ремонта судовых котлов методом глушения труб. Новые требования могут привести к принудительному снижению мощности котлов и ограничению скорости судов, что создаёт риски для стабильности морских перевозок.
Корейский судостроитель Hanwha заключил контракт с датским TMC Compressors на поставку морских компрессорных систем для двух LNG‑танкеров объёмом 174 000 cbm каждый. Договор подтверждает устойчивый спрос на оборудование для LNG‑судов, но не меняет цены газа.
Генеральный директор судостроительной корпорации «Ак Барс» Ренат Мистахов объявил, что доля гражданской продукции в компании растёт 5‑7 % ежегодно, подтверждая реализацию приоритетной задачи по достижению 50 % гражданского производства ОПК к 2030 году. Это событие укрепляет позицию компании в отрасли, но пока не оказывает существенного влияния на рыночные цены судов.
ECSA и ICS опубликовали исследование, выявившее три ключевых расхождения между регламентом ЕС по утилизации судов и Гонконгской конвенцией. Вступление HKC в силу в 2025 году уже привело к росту числа сертифицированных объектов. Авторы призывают к гармонизации стандартов на этапе накопления опыта в 2027 году.

Китайская судоремонтная верфь переоборудовала балкер в контейнеровоз вместимостью 3,6 тыс. TEU. Проект отражает тренд адаптации тоннажа под растущий спрос на контейнерные перевозки и дефицит новых судов.