Актуальная аналитика и события индустрии71 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Классификационное общество DNV призывает к четким нормативным требованиям и коммерчески жизнеспособным решениям для ускорения декарбонизации морского транспорта. Отсутствие единых правил сдерживает инвестиции в экологичные технологии и альтернативные виды топлива.
Нидерландская Acta Marine приняла третье метанольное судно CSOV Acta Gemini для обслуживания офшорного ветропарка Sofia в британском секторе Северного моря. Судно будет работать по долгосрочному чартеру с RWE.
Корейский институт машин и материалов (KIMM) и Корейский регистр опубликовали отчёт «Обзор безопасности судов на водородном топливе», который систематизирует требования к безопасности, международные нормы и меры снижения рисков. Документ охватывает анализ аварий, опасности водорода и практические рекомендации для проектирования и эксплуатации судов. Ожидается, что временные руководства IMO будут о
Maersk заправил контейнеровоз Laura Maersk 100% этанолом (E100) в Роттердаме. Компания не раскрыла объём и поставщика. Это часть стратегии по снижению выбросов и тестированию альтернативного топлива.
Швейцарская BGN заказала ещё два двухтопливных VLGC вместимостью 93 000 куб. м на верфи HD Hyundai Heavy Industries с поставкой в 2029 году. Собственный флот компании достигнет 19 судов. По данным DNV, в мае 2026 года СУГ доминировал в заказах на альтернативное топливо — 26 новых судов.
CM Energy запустила Meridian Class C/SOV — новое поколение судов для обслуживания морских ветропарков. Судно спроектировано по стандартам Северного моря, предлагает низкоуглеродные силовые установки и гибкие коммерческие схемы.
Американское бюро судоходства (ABS) опубликовало технический анализ промежуточных мер IMO по декарбонизации морского транспорта. Документ основан на оценке доступности топлива, готовности технологий и затрат. ABS рекомендует сбалансированную систему, сочетающую долгосрочный переход на альтернативное топливо с краткосрочными мерами энергоэффективности.
Индийская Agastya Green Fuels подписала долгосрочное соглашение с SAR Maritime на поставку 250 тыс. т/год e-метанола для бункеровки в Шри-Ланке. Завод мощностью 1 млн т/год будет построен в порту Мулапета, Индия, в течение шести лет. Стороны также планируют создать инфраструктуру в портах Коломбо, Хамбантота и Тринкомали.
ABS выдал принципиальное одобрение на интеграцию ядерного реактора в грузовое судно по проекту MIT, HD KSOE и Capital Maritime Group. Реактор использует синтетическую жидкость для отвода тепла и работает при атмосферном давлении, что упрощает модульное производство.
Конфликт на Ближнем Востоке меняет стратегию судового топлива: рост цен на традиционное топливо и риски поставок стимулируют переход на альтернативы, такие как СПГ и метанол, по данным ING.
Индийские железные дороги запускают водородный поезд на линии Джинд – Сонипат. Состав развивает скорость до 75 км/ч, оснащён установкой 1200 кВт. Проект соответствует курсу на экологичную энергетику и водородную мобильность.