Актуальная аналитика и события индустрии93 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Брент вернулся к $71/баррель, поток нефти через Хормуз превысил 10 млн баррелей в сутки, а в Персидском заливе готовятся к выходу около 550 судов. Индекс BDI поднялся до 2 650, доходы Capesize — $32 060 в день, валютные курсы регионов изменились.
NORDEN повышает гайданс чистой прибыли 2026 на 71% по медиане до $120–190 млн. Драйверы: рост атлантийских фрахтов после репозиционирования флота, снятие рисков в Персидском заливе, продажа 9 судов с прибылью $79 млн.
В июле 2026 года в Hellenic Shipping News зафиксированы новые заказы на судоходные лайнеры, включая крупные сделки в сегментах dry bulk и tanker. Цены варьируются от 8 млн до 52 млн долларов, а сроки поставок – от 2028 до 2030 года, что отражает устойчивый спрос на морскую инфраструктуру.
Объём грузопотока сухих сыпучих грузов в Q1 2026 вырос на 2,2% до 1,41 млрд тонн, а в апреле-мае рост ускорился до 3,7%. Стоимость 10-летних Capesize увеличилась на 13% за полугодие, а 15-летних — более чем на 20%. Рынок поддерживается диверсификацией спроса за счёт никеля, бокситов, зерна и угля.
AD Ports Group и Emirates Global Aluminium вложат 84 млн дирхамов в модернизацию причала в порту Халифа. Проект рассчитан на прием судов Newcastlemax и увеличит пропускную способность до 8 млн тонн сырья в год к 2028 году.
Рынок сухогрузов завершил сложную неделю: ставки Capesize упали, BCI 182 5TC снизился до $33 014. Panamax показали смешанную динамику, Supramax и Handysize — разнонаправленные тренды.
Обзор коммерческих индикаторов Agora Shipbroking на 26-й неделе 2026 года: ставки фрахта Panamax снизились на 3%, BDI вырос на 2%, объём перевозок железной руды увеличился на 5%.
Еженедельные ставки тайм-чартера на сухогрузы на 24 июня 2026: Capesize снизились до $12 500–14 000/сутки, Panamax стабильны на $9 000–10 500/сутки, Supramax и Handysize выросли. Анализ динамики и прогноз.
Ставки фрахта Capesize остаются сезонно высокими, несмотря на недавнее снижение. Рынок сухого балкера поддерживается спросом на сырьё и ограниченным предложением тоннажа. Прогноз на второе полугодие 2026 года — сохранение повышенных ставок.
На неделе 15–21 июня 2026 года рынок сухогрузных перевозок показал смешанную динамику: Capesize уверенно восстановились, Panamax в Атлантике выросли, а в Тихом океане упали, Handysize укрепились. Ставки на ключевых маршрутах: Tubarão–Циндао $24,50/т, Западная Австралия–Циндао $11,80/т.
Балтийский индекс сухих грузов (BDI) вырос на 2,4% до 2 722 пунктов — максимума за неделю. Рост обеспечен сегментом Capesize (+5,3% до 4 149 пунктов), тогда как Panamax снизился на 2,5%.
Китай нарастил импорт железной руды на 7,1% за январь-май 2026 года до 528 млн тонн. Австралия остается основным поставщиком с долей 62,4%, Бразилия — 20,8%. Рекордные объемы отгружены через порты Порт-Хедленд и Понта-да-Мадейра.