Актуальная аналитика и события индустрии145 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Трафик через Пролив Гормуз упал до 8–11 судов в сутки против 100+ до войны (20% мировой нефти). Красное море тоже под атаками хуситов: 28 судов через Баб-эль-Мандеб, 6 «в темноте». Экспорт нефти в Азию — минимум с начала конфликта (~4 танкера/день). Brent упал до $84,05 (-4,4%) на слухах о переговорах Трамп–Иран. Hapag-Lloyd: восстановление логистики — 3–4 месяца.

Саудовская Аравия переходит к активной дипломатии через Оман после блокады хуситами Красного моря 20 июля. Экспорт нефти через Баб-эль-Мандеб под угрозой, США блокируют военный вариант. Создана морская коалиция. Рынок ждёт исход переговоров.
Грузовое судно повреждено снарядом в Проливе Гормуз — ключевом коридоре для 20% мировой нефти. США заявляют о переговорах с Ираном, Тегеран отрицает и говорит только с Оманом о безопасном проходе. Хуситы атакуют саудовский аэропорт. Блокада проливов удлинила маршруты танкеров на 2–3 недели.
Трафик танкеров через пролив Ормуз упал до двухмесячного минимума к концу июля. Эскалация атак Ирана и хуситов заставляет судовладельцев отказываться от переходов или использовать тёмный режим. Аналитики называют угрозу судоходству худшей с начала конфликта.
Saudi Aramco увеличила уточненную чистую прибыль во II квартале 2026 г. на 33% до $33,4 млрд благодаря реализации сырца по $108,1/барр (Brent $97/барр). Дивиденд $21,9 млрд сохранён. Экспорт перенаправлен через Йанбу, но хуситы угрожают маршруту в Красном море.
Саудовская Арабия массово переводит танкеры в «тёмный» режим при прохождении Баб-эль-Мандеба: 5 судов одновременно в Янбу, 2 суэзмакса прошли пролив без AIS, 6 танкеров ушли в обход Африки. Рияд перенаправляет часть экспорта через египетский Сиди-Керир.
Саудовская Аравия возглавила коалицию из 14 стран для защиты судоходства в Красном море, Баб-эль-Мандебе и Аденском заливе. Штаб-квартира в Эр-Рияде, участие добровольное. Реакция на атаки хуситов и угрозы энергетическим коридорам.
Саудовская Аравия исчерпала возможности для безопасного экспорта нефти. Отгрузка из порта Янбу упала на 66% с января до 2,39 млн баррелей в сутки. Атаки дронов на танкеры в Египте и блокада Красного моря оставляют королевство без альтернативных маршрутов, угрожая дальнейшим сокращением поставок.
Транзит легких нефтепродуктов через Баб-эль-Мандеб упал на 33% к 28 июля после пика 1,6 млн баррелей 6 июля. Блокада хуситами саудовских портов (20 июля) перекрыла 95% потоков. Обход через Суэц удваивает рейс Янбу–Сариая с 19 до 47 дней, делая США (35 дней, запасы LPG+ на 35% выше нормы) ключевым альтернативным поставщиком для Азии. Рост балластных VLGC/VLEC в Атлантике до 32 судов подтверждает пе
Саудовская коалиция из 13 стран защищает судоходство в Красном море, а атаки в Хургосе и Хормузе удерживают Brent на уровне $90/барр, несмотря на 8% недельное падение. BP продаёт бизнес в Северном море, а Aramco закрывает завод в 400 000 б/д.
Шесть танкеров Saudi Aramco обходят Африку через мыс Доброй Надежды, избегая Баб-эль-Мандеба после угроз хуситов. Маршрут удлиняется на 2 недели. Параллельно 8+ VLCC идут в египетский Сиди-Керир для загрузки нефти, перекачанной по трубопроводу SUMED из Янбу. Логистический кризис в Красном море усугубляется.
Саудовская Аравия за 7 месяцев 2026 г. вывезла с Янбу 80 млн т нефти (588 млн баррелей) — в 4 раза больше, чем до кризиса. 70% уходит в Азию (Китай, Индия, Корея, Малайзия) вместо Египта (52,8% в 2025 г.). Угроза хуситов портам КСА сместила риск с Гормуза в Красное море: переходы через Баб-эль-Мандеб упали на 30% за день, обход Африки добавляет 10–14 дней и $1 млн на рейс. Геополитическая премия р