Актуальная аналитика и события индустрии1 199 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Экспорт сырой нефти из США в мае 2026 года достиг рекордных 5,6 млн барр./сут из-за перебоев в Ормузском проливе. Южная Корея стала крупнейшим покупателем (1,1 млн барр./сут), а общий экспорт из Америки вырос на 40% год к году. Фрахтовые ставки стабилизировались после кризиса.
Ставки морского фрахта из Китая в США выросли более чем на 50% с конца апреля из-за дефицита контейнерных мощностей и высокого спроса. Ставка FEU на Западное побережье достигла $5 000, на Восточное — $6 000. Экспорт из Нинбо в США в мае вырос на 25% год к году.
Генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес заявил о сохранении высокой волатильности в Ормузском проливе, где суда продолжают транзит без гарантий безопасности, несмотря на гибель и ранения моряков. Он призвал капитанов и компании к тщательной оценке рисков.
Администрация Суэцкого канала с 15 июля повышает дополнительные сборы для нефтяных танкеров до 37%, для СПГ-танкеров — до 25%. Это первое масштабное изменение тарифов за три года, которое повлияет на стоимость морских перевозок нефти и газа.
Балтийский индекс сухогрузных перевозок (BDI) упал на 3,4% до 2 818 пунктов — минимума с 1 мая. Снижение продолжается восьмой день подряд из-за слабости сегмента Capesize, перевозящего железную руду и уголь.
На рынке морского транспорта за неделю зафиксированы сделки по продаже сухогрузов Supramax и Handysize, а также танкеров VLCC и MR. Среди ключевых сделок: продажа «Tianjin Venture» за $12,2 млн, «Interlink Celerity» и «Interlink Solidity» по $22 млн каждое, танкера «Maxim» за $82 млн.
Весной 2026 года зафиксировано 354 фиксации танкеров в портах Янбу (Красное море) и Персидского залива. Сравнение активности показывает различия в маршрутах и сезонности, влияющие на ставки фрахта и логистику нефтяных поставок.
Балтийский сухогрузный индекс (BDI) 9 июня 2026 года упал на 98 пунктов до 2818 пунктов. Снижение отражает ослабление спроса на морские перевозки угля, зерна и руды.
На рынке балкеров цены на старые суда растут, современные Capesize дешевеют. Рынок танкеров затих из-за Posidonia и высоких цен. Контейнеровозы стабильны.
Еврокомиссия предложила сохранить потолок цен на российскую нефть на уровне $60/барр. и включить 30 танкеров в 21-й пакет санкций. Меры направлены на стабилизацию рынка и борьбу с обходом ограничений.
Аналитики Xclusiv Shipbrokers подвели итоги недели Posidonia: ставки на сухогрузы выросли на 3-5%, танкерный рынок показал разнонаправленную динамику. Прогноз на второе полугодие 2026 — волатильность.
Рынок VLCC стабилизируется после полутора месяцев конфликта: 55 танкеров заблокированы в Персидском заливе, спрос на тоннаж упал на 20%, но ставки держатся на уровне $100 000/сутки благодаря росту экспорта из Атлантики и операциям STS в Оманском заливе.