Актуальная аналитика и события индустрии21 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Ставки на VLCC снизились с рекордных $637 000 до $634 974 в день после пика, вызванного обходом пролива Ормуз через ship‑to‑ship перегрузки. Фрахт на маршруте Персидский залив – Азия ранее достигал $1,4 млн в день (+300%). Brent держится выше $100/барр.
Недельный обзор сухого фрахта: индекс BCI 182 5TC теряет $2 796 за неделю до $45 731, но к пятнице настроения улучшаются. C3 Бразилия-Китай падает до $37,65/т ($41 814/сутки круговой), C5 Западная Австралия-Китай растёт до $14 425/сутки. Фиксированы ставки Capesize $20–31 тыс/сутки, Панамаксы $16–26 тыс/сутки, супрамаксы период $23 тыс/сутки. Источник: Baltic Exchange.
На неделе с 21 сентября 2026 года фрахтовые ставки LNG и LPG показали заметный рост: BLNG3 достигла $53 400/день, BLPG3 — $320,71/т, поддерживаемые ростом товарных цен, геополитической напряжённостью и дефицитом судов.
Контракт на танкер Kuwait Prosperity установил рекордную ставку фрахта VLCC более $1 млн в сутки через Ормузский пролив, одновременно отмечен рост STS‑операций до 4,6 млн баррелей в августе и увеличение числа балластных судов, что указывает на напряжённость в логистике нефти и потенциальную краткосрочность текущего ценового всплеска.
Ставка VLCC на маршруте Ближний Восток‑Китай достигла $647 000/день, в то время как цены на Suezmax и Aframax упали. Рост VLCC связан с высоким спросом в Китае, а снижение Suezmax – с ослаблением спроса в Европе. Закупщикам следует учитывать рост фрахтовых расходов, перевозчикам – фиксировать контракты.
Ставки фрахта супертанкеров из Персидского залива в Китай достигли $510 000 в сутки — максимум за два месяца. Причина — кризис в Ормузском проливе и рост спроса на рисковые перевозки. Рынок сталкивается с неопределенностью из-за скрытых поставок.
Балтийский сухой индекс снижается третий день подряд, достигнув минимального значения с 4 августа в 2939 пунктов.
Балтийская биржа назначила Сигрид Тейг заместителем гендиректора. Ранее она работала в Marcura.
Baltic Dry Index 3 августа 2026 года вырос на 111 пунктов до 2843, отражая рост фрахтовых ставок на перевозку угля, зерна и железной руды. Индекс остаётся далеко от исторического максимума 11 793 (2008 г.), но значительно выше минимума 290 пунктов (2016 г.).
Шанхай (84,27 балла) обогнал Лондон (81,80) и стал вторым в рейтинге Xinhua-Baltic ISCDI 2026. Сингапур удерживает лидерство 13-й год подряд (99,32). В топ-10: Гонконг, Дубай, Нинбо-Чжоушан (6-е место, 71,09), Роттердам, Нью-Йорк/Нью-Джерси, Афины/Пирей, Гамбург. Китайские хабы усиливают позиции за счёт контейнерной торговли и сервисов.
Рынок сухогрузов завершил сложную неделю: ставки Capesize упали, BCI 182 5TC снизился до $33 014. Panamax показали смешанную динамику, Supramax и Handysize — разнонаправленные тренды.
Baltic Dry Index упал на 43 пункта до 2591 пункта на 25 июня 2026 года. Индекс отражает стоимость морских перевозок угля, зерна и железной руды.