Актуальная аналитика и события индустрии13 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В течение последних шести месяцев в портах Антверпен, Роттердам, Хьюстон, Сингапур и других было зафиксировано 29 предупреждений о качестве бункеров, из которых 72 % связаны с катализаторными примесями. Эти проблемы вызывают рост затрат на ремонт двигателей и повышают риск аварий.
Maersk впервые в США заправил судно чистым биоэтанолом от POET в Хьюстоне. Пилотный проект проверяет пригодность растительного топлива для двухтопливного флота контейнерного гиганта.

Цены на бывшие в употреблении супертанкеры превысили стоимость новых: $150 млн против $135 млн. Рекордные фрахтовые ставки $1,2 млн в сутки и дефицит судов поднимают стоимость перевозки нефти, усиливая прибыльность судоходных операторов.
В портах Америк наблюдается смешанная картина доступности бunker-топлива: в Хьюстоне сроки поставок составляют 5–7 дней для HSFO и LSMGO, 5–6 дней для VLSFO, в Нью-Йорке — 5–8 дней, а в некоторых бразильских портах — до 7–10 дней. Ожидается умеренное давление на цены из-за локального напряжения.
Обзор доступности бункерного топлива в портах Северной и Латинской Америки: сроки поставки VLSFO, LSMGO и HSFO в Хьюстоне, Нью-Йорке, Панаме, Бразилии и других ключевых узлах. Спрос стабилен, в ряде портов наблюдается ограниченное предложение HSFO.
Обзор доступности бункерного топлива в Америке: дефицит HSFO в Хьюстоне (7-8 дней), сбои в GOLA из-за урагана до 25 августа, стабильный спрос в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, снижение спроса в Панаме и Аргентине, перегрузка порта Сантос.
BGN запускает бункерный бизнес в Хьюстоне для поставок HSFO, VLSFO и MGO. Приоритет — обслуживание собственного LPG-флота из 40 судов. Партнёр по баржам — Centerline Logistics (Jackson Eades, MGI 2100). Планы — экспансия в другие мировые порты.
Тарифы на перевозку LNG и LPG в течение недели оставались стабильными, с небольшими повышениями на ключевых маршрутах Австралия–Япония, США–Голф–Япония и Хьюстон–Чиба. Время‑чартерный рынок показал умеренное увеличение, а TCE‑доходы выросли.
Спрос на бункерное топливо в Хьюстоне снизился, особенно на VLSFO. В Бальбоа (Панама) усиливается дефицит HSFO: сроки поставки выросли до 7 дней. В портах США и Латинской Америки наблюдаются различные ограничения, связанные с погодой и загруженностью.
Бункерные претензии в начале 2026 года выросли на 50% — более 70 случаев. VLSFO остаётся главным источником проблем, а стандартные тесты ISO 8217 часто не выявляют опасные загрязнители. Наибольшее количество инцидентов приходится на Сингапур, Хьюстон и ARA.
Анализ доступности бункерного топлива в портах США, Панамы, Карибского бассейна и Бразилии: в Хьюстоне спрос высок, сроки поставки 5–7 дней; в Нью-Йорке спрос снизился, доступность ограничена; на Западном побережье ситуация стабильна; в Панаме и Бразилии — нормальная доступность. Погодные условия влияют на операции в GOLA, Фрипорте и Зоне Комун.
ENGINE представляет обзор доступности бункерного топлива в портах Америки на 12 июня 2026 года. В Хьюстоне спрос стабилен, но немедленная доступность ограничена, сроки поставки HSFO и VLSFO составляют 5-7 дней. В Нью-Йорке спрос снизился, доступность варьируется. На Западном побережье США ситуация нормальная. В Панаме спрос высок, цены растут. В Бразилии и Аргентине наблюдаются заторы и погодные р