Актуальная аналитика и события индустрии14 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Инициатива Китая по зеленым судовым коридорам, включающая 21 проект, нацелена на инвестиции в размере $1‑2 tn и долю на рынке бункеров в $100 bn. Несмотря на дешевый methanol и ammonia, высокие цены на топливо и пробелы в инфраструктуре создают экономические проблемы. Страна стремится стать ведущим поставщиком зеленого топлива и батарей, создавая до four million экологических рабочих мест.
25 октября: ускоренные таможенные процедуры на границе снизят время транзита и снизят издержки, но их внедрение пока ограничено.
В Астане открылась выставка TransLogistica Kazakhstan 2026, собравшая 230 компаний из 20 стран, включая 101 из Казахстана. Экспозиция охватывает портовые, железнодорожные и цифровые решения, а также новые партнерства, в том числе с Турецкой ассоциацией экспортеров услуг. Событие усиливает статус страны как транзитного хаба и открывает перспективы для заключения важных соглашений.
Актуализированный план дорожной деятельности до 2031 года фокусируется на развитии международных транспортных коридоров и создании скоростного кольца Азовского моря, охватывающего около 140 тыс. км загруженных дорог. Планируется повышение пропускной способности и снижение издержек перевозок.

Международные логистические коридоры сталкиваются с растущими не‑тарифными барьерами, которые повышают издержки на 15–25% и время доставки на 8–12%. Рост торговых споров на 11–14% в год подталкивает к поиску гибких решений, включая цифровые паспорта доверия на МТК «Север–Юг».

Китай продолжает расширять сеть высокоскоростных железных дорог, инвестируя 511,8 млрд юаней за первые восемь месяцев 2026 года. Новые магистрали, такие как Сюнань – Шанцю (552 км, 350 км/ч) и Харбин – Ичунь (318 км, 250 км/ч), сокращают время сообщения до 2 ч и 42 мин. Планируемая протяженность ВСМ к 2030 году – 60 000 км, а пассажирские потоки в 2026 году ожидаются в размере 4,4 млрд человек. Эт
.png)
Росводресурсы изменили режим работы Волжского гидроузла с 25 по 27 сентября 2026 года, установив сбросные расходы воды 6,5–6,8 тыс. куб. м/с для обеспечения прохода судов с экспортным зерном, после чего режим вернётся к 6–6,5 тыс. куб. м/с до 10 октября.

Средний и Зангезурский коридоры стали единственным безопасным маршрутом для торговли между Европой и Азией, обеспечивая стабильность после конфликтов и открывая новые возможности для поставок.

В апреле 2026 г. в Иране и Пакистане открылись альтернативные торговые коридоры, которые уже перевезли свыше 14 000 т грузов, открывая Центральной Азии новые пути к портам Пакистана.
В апреле 2026 года Пакистан запустил два новых наземных коридора через Иран и Китай, заменив закрытые в 2025 году афганские переходы. Уже перевезено более 14 000 тонн грузов, а 3 300‑километровый маршрут Бишкек‑Карачи открывает новые возможности для Центральной Азии.
Объём международных железнодорожных перевозок Латвии упал с 39,8 млн т в 2019 году до 7,6 млн т в 2025 году — сокращение почти на 92 %. Товарооборот с Россией составил лишь 2,6 % от внешней торговли, а страна переориентирует логистику на ЕС и Северную Европу.
Казахстан остаётся ключевым узлом трансконтинентальных железнодорожных перевозок между Китаем и Европой, где 85 % грузов проходят через страну. 13 крупнейших коридоров и инвестиции в размере 35 млрд $ за 15 лет подтверждают стратегическую роль Казахстана в мировой торговле.