Актуальная аналитика и события индустрии99 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

260 000 вагонов в России, рост стоимости капитального ремонта до 1 млн руб и дефицит доступных вагонов поднимают логистические издержки, в текущем году требуя от участников гибкого планирования и пересмотра тарифов.

Ко Дню работника автомобильного транспорта: грузоперевозки в РФ за 8 месяцев 2026 года упали до 4,19 млрд т (-6,2%), а ставки дальнобойщиков выросли до $12,5 тыс./фур, что отражает рост издержек и изменение логистических схем.
В сентябре 2026 года морской экспорт российской нефти составил 4,09 млн баррелей в сутки, а ставки на перевозку выросли до рекордных уровней, что указывает на удорожание логистики и давление на цены.

США: сентябрьский CPI ожидается на 3,6–3,7% г/г (базовая — 2,4%). Шанс хайка ФРС в октябре упал до 19–20% с 70%. Нефть у $90–100/барр не мешает регулятору делать паузу. ОПЕК+ ждёт рост спроса 2,6 млн б/с к 2027 г.
Контейнерные ставки от Шанхая к США находятся на пиковом уровне: $7 550–8 400/FEU на Западном побережье и $9 600–12 000/FEU на Восточном. Эксперты прогнозируют снижение цен в ближайшие недели, но при этом сохраняется высокий базовый уровень. Панамский канал увеличил слоты до 33 и повысил допустимый разрыв до 49 ft. Тарифы на химические танкеры остаются стабильными. Участникам рынка рекомендуется в
На неделе с 21 сентября 2026 года фрахтовые ставки LNG и LPG показали заметный рост: BLNG3 достигла $53 400/день, BLPG3 — $320,71/т, поддерживаемые ростом товарных цен, геополитической напряжённостью и дефицитом судов.
В сентябре 2026 г. крупные нефтяные танкеры избегают пролива Bab al-Mandab из‑за угроз хутистов, что сократило транзиты VLCC до нуля с 9 сентября и подняло ставки до исторического максимума $970 635/день. Маршрут через Суэц и Сумед теперь обеспечивает 58 % саудовско‑азиатских потоков.
Контейнерный рынок России за 7 месяцев 2026 года вырос на 7 % до 4,17 млн TEU. Импортные перевозки +17 % (1,8 млн TEU), экспорт –1 % (1,1 млн TEU). Ставки из Китая стабилизировались в диапазоне $8,5‑10 тыс за FEU, волатильность на остальных маршрутах $1,8‑9,7 тыс.
На прошлой неделе фрахтовые ставки сухих грузов выросли: капесайз в Атлантике достиг $20 500/сутки, панамакс‑кэмсармакс в Ливерпуле – $32 750, а Handysize в Балтике поднялся до 15 855 ₽/день. Рост поддержан спросом на зерно и минералы в Южной Америке и Азии.
Судовые брокеры Fearnleys сообщают о стабильно высоких ставках на VLCC на неделе 35 2026 года. Рынок остаётся сильным, но появляются признаки стабилизации. Участники следят за спросом в Азии и предложением тоннажа.
Стоимость фрахта танкеров для доставки нефти из Персидского залива в Китай достигла рекордных $12,5 млн за рейс, что на 18% выше предыдущего максимума. Рост ставок вызван увеличением спроса со стороны китайских НПЗ и сокращением доступного тоннажа.
Diana Shipping заключила с Cargill продолжение чартера на балкер Leto со ставкой $18 000 в сутки, что на 41% выше предыдущего уровня. Контракт действует с 10 сентября как минимум до сентября 2027 года.