Актуальная аналитика и события индустрии11 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
ZERO44 представил бесплатный калькулятор, показывающий, что переход на биотопливо в пределах ЕС может принести €163 прибыли на 1 тонну в 2026 году, учитывая регуляторные расходы и будущие цены на углерод.
Анализ Titan показывает, что объединение FuelEU стимулирует спрос на смесь LBM 30%, обеспечивая €3.4‑5.1M ежегодной стоимости соблюдения требований и сокращая штрафы для контейнеровозов вместимостью 8,000 TEU.
Камера судостроительства Великобритании предупреждает, что копирование режима соответствия FuelEU ЕС увеличит операционные расходы британских судостроителей, и призывает правительство разработать четкий и экономически эффективный национальный стандарт морского топлива, ссылаясь на пример FuelEU, вступившего в силу в январе 2025 года.
Индекс OPX, отражающий цены на избыточные квоты FuelEU, в августе 2026 года снизился до €118,90/тCO₂e. Диапазон оферт сузился до €110–170/тCO₂e на фоне сезонного спада активности. Аналитики отмечают, что публикуемые оферты остаются ключевым ориентиром для рынка.
Греческие судовладельцы контролируют 23% мирового флота СПГ-танкеров и активно инвестируют в двухтопливные суда. СПГ-топливо занимает 80% портфеля заказов на альтернативное топливо. Европейское производство биометана выросло на 17% за год, а регуляторные изменения в ЕС и ИМО формируют новый ландшафт для декарбонизации судоходства.
EmissionLink фиксирует падение цен на излишки FuelEU Maritime с €175–185 до €120–130 за единицу после закрытия окна пулинга. Дешёвое соответствие снижает затраты судовладельцев, но рискует подорвать стимул к реальному переходу на биотопливо и низкоуглеродное топливо, превращая регламент в формальную процедуру.
DNV сертифицировала ветропривод VentoFoil 3-Series от Econowind (стандарт ST-0511). TADC ускоряет установку на 100+ судах под классом DNV: исключена повторная проектная экспертиза. Продано 150+ единиц 16-метровых крыльев. Парк WAPS вырос в 5 раз с 2022 года. Система снижает расход топлива и штрафы FuelEU. Первые судно под сертификатом — MS Heinz (HS Schiffahrt).
Платформа FuelEU Marketplace от KICKSTER раскрывает реальные цены на соблюдение норм FuelEU: средневзвешенная €130/т против рыночных индексов €225/т. Дашборд бесплатно доступен всем участникам после регистрации.
Moeve расширяет флот бункеровщиков для B100 на фоне роста спроса на биотопливо из-за ужесточения экологических норм. Компания получила первую баржу в апреле, еще две поступят к августу. Строится завод биотоплива в Уэльве мощностью 500 тыс. т/год (запуск в 2027) и водородный проект на 300 МВт (2029).
Индекс OPX упал на 24% до €171/тCO₂e в июне 2026 года, достигнув минимума цикла на фоне созревания рынка пулинга FuelEU.
Союз греческих судовладельцев (UGS) начал сотрудничество с Либерией и Японией для пересмотра Net-Zero Framework IMO, критикуя механизм ценообразования на выбросы. Греция призывает ЕС отменить ETS и FuelEU после введения глобальных правил, указывая на ущерб конкурентоспособности. Цены на бункерное топливо в Роттердаме: 0,5%-ное топливо — $17/ГДж, СПГ — $21/ГДж, био-СПГ — $35/ГДж.