Загрузка…
Новости рынка
Актуальная аналитика и события индустрии8 статей
Читаете рынок — торгуйте на нём
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
🚂 Транспорт, логистика и порты📈 Бычий
TD34 FFA обогнала TD3C в дебютной неделе: рынок ищет дополнительную защиту от фрахта Персидского залива
В первой неделе после запуска FFA по маршруту TD34 (Мина аль Фахал – Нинбо) на ICE было зафиксировано 3 837 сделок, превысив объёмы TD3C более чем на 128 %. Это свидетельствует о растущем спросе на инструменты хеджирования VLCC‑рейтов в Персидском заливе.
#logistics#логистика#Китай
1 мин 1
🚂
🚂 Транспорт, логистика и порты📈 Бычий Важно 8/10
Ставки на VLCC танкеры побили рекорды: TD3C превысила $1,2 млн в день, TD34 — $750 тыс
Ставки на VLCC танкеры по маршрутам TD3C и TD34 побили рекорды, превысив $1,2 млн и $750 тыс в день соответственно из-за дефицита судов и роста спроса на нефтяные перевозки.
#logistics#цены#экспорт
1 мин 7
🚂 Транспорт, логистика и порты📈 Бычий
Фрахтовый рынок танкеров: ставки VLCC на маршруте Ближний Восток — Китай выросли до WS677
Ставки фрахта VLCC на маршруте Персидский залив — Китай выросли за неделю с WS631,67 до WS677,22, доходность кругового рейса достигла $704 тыс. в сутки. Укрепились также маршруты из Западной Африки и Мексиканского залива США в Китай, тогда как в Чёрном и Средиземном морях ставки Aframax скорректировались вниз.
#logistics#цены#логистика
1 мин 5
🚂 Транспорт, логистика и порты📈 Бычий
Ставки фрахта VLCC выросли на 88 пунктов на маршруте Персидский залив — Китай
Ставки фрахта на VLCC выросли на 88 пунктов на маршруте Персидский залив — Китай, достигнув WS570. Рост также отмечен на маршрутах Suezmax и MR, при этом в Черном море ставки снизились на 40 пунктов.
#logistics#логистика#нефть
1 мин 2
🚂 Транспорт, логистика и порты📈 Бычий Важно 8/10
Фрахтовые ставки на танкеры взлетели на 18% из-за ударов в Ормузском проливе
Ставки фрахта на танкеры маршрута TD3C взлетели на 18% до $344 000 в сутки после ударов в Ормузском проливе. Рынок лихорадит от заголовков, а не от грузопотоков. Затяжной кризис ускоряет перестройку глобальных потоков нефти и СПГ в обход пролива, усиливая роль США, России и альтернативных маршрутов.
#logistics#цены#экспорт
1 мин 0
🛢️ Нефть и нефтепродукты📈 Бычий Важно 7/10
Рекордный заказ танкеров для перевозки нефти: объём заказов превысил максимум 2008 года
В первой половине 2026 года объём заказов на танкеры для перевозки сырой нефти превысил исторический максимум 2008 года (более 600 судов). Основной рост обеспечили заказы на VLCC (78% контрактов). Фрахтовые ставки на маршруте Персидский залив–Китай выросли на 16,8% за неделю, достигнув 343 WS, а Балтийский индекс BDTI поднялся на 4,0%. Геополитические риски и высокие цены на вторичном рынке поддер
#oil#цены#экспорт
1 мин 2
🛢️ Нефть и нефтепродукты📉 Медвежий
Импорт нефти в Китай в первой половине 2026 г. упал на 47 % YoY, а фрахтовые ставки VLCC к Китаю снизились на 27 %
В первой половине 2026 года импорт нефти в Китай упал на 47 % YoY, а фрахтовые ставки VLCC к Китаю снизились на 27 %. Индекс BDTI упал до 1 850 пунктов, а доходность TCE составила 286 500 $/день, оставаясь выше среднего уровня, но ниже пиковых значений конфликта.
#oil#цены#импорт
1 мин 0
🚂 Транспорт, логистика и порты↔️ Смешанный
Рынок танкерных перевозок: падение VLCC и рост Suezmax
За неделю 29 июня ставки на VLCC резко обвалились на 33% (TD3C до WS318.89), в то время как Suezmax и Aframax показали уверенный рост. MR-сегмент продолжил снижение. Данные Baltic Exchange.
#logistics#цены#экспорт
1 мин 20