Актуальная аналитика и события индустрии703 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В первой половине 2026 года было заказано рекордное количество VLCC – 177 судов на 54,5 млн DWT. Цена нового танкера превысила 130 млн $, а бэклог заказов уже составляет 310 единиц. Эксперты предупреждают о возможном переизбытке к 2028‑2029 гг., что может снизить тарифы и прибыльность отрасли.
Шипброкер Гибсон предупреждает, что неплановые простои американских НПЗ могут сократить экспорт дизеля и повысить ставки танкеров USGC‑Europe и USGC‑Latam, при этом ограничения Панамского канала и российского CPP добавляют неопределённость.
США объявили об очистке международных маршрутов в Ормузском проливе, что позволило в ночное время в южном канале проходить 20–30 танкеров, перевозящих в среднем 9–10 млн баррелей нефти. Это усиливает логистическую стабильность и поддерживает спрос на мировом рынке.
Ardmore Shipping объявила о заказе двух новых танкеров Handysize 40 500 дт на верфи Wuhu, расширив общий контракт до шести судов. Поставки начнутся с конца 2028 года, что укрепит позиции компании в химических перевозках и поддержит спрос на судостроение.
Frontline закрепил четыре VLCC на годовых чартерных ставках до $120 000 в сутки, что свидетельствует о высоком спросе на крупнотоннажные танкеры и обеспечивает компании стабильный доход в условиях волатильного рынка нефти.
Суточный трафик танкеров в Ормузском проливе упал до 7 судов, хотя физические объёмы вывоза нефти восстанавливаются до 6–8 млн баррелей в сутки. Рынок адаптируется к новым логистическим условиям, но риски для поставок сохраняются.
Военным флотам нужны специализированные аналитические инструменты для раздельного отслеживания враждебного и коммерческого морского трафика. Универсальные системы размывают картину: враждебные паттерны теряются, а коммерческие аномалии создают шум. Целевые линзы на едином разведывательном слое повышают точность обеих миссий.
Саудовская Аравия перенаправляет экспорт нефти через египетский трубопровод SUMED и Ормузский пролив после угроз хуситов в Красном море. Поставки через SUMED выросли до 1,9 млн баррелей в сутки, но общий экспорт упал до 3,23 млн баррелей — минимум с начала конфликта.
Nordic American Tankers отчиталась о чистой прибыли $68,3 млн за второй квартал 2026 года. Ставки фрахта выросли до $63 000 в сутки, дивиденд увеличен до $0,27 на акцию. Компания вывела три судна из Ормузского пролива и ожидает рекордный год.
RINA представила судовую концепцию Mermaid с гибридной энергоустановкой: экономия топлива более 1000 тонн в год, снижение выбросов и независимость от выбора топлива. Решение применимо к танкерам, балкерам и контейнеровозам.
CMB.TECH отчиталась о чистой прибыли $364,4 млн за Q2 2026, EBITDA выросла до $552,8 млн. Портфель заказов стабилен на уровне $3,26 млрд. Компания заключила соглашение с Fortescue на фрахт до 12 аммиачных балкеров Newcastlemax и зафиксировала прибыль от продажи танкеров.
Судостроительная активность остаётся высокой: заказаны танкеры-продуктовозы по $61 млн и контейнеровозы по $45 млн. На вторичном рынке балкеров капсайз продан за $38 млн, VLCC — за $115 млн.