Актуальная аналитика и события индустрии58 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Администрация Панамского канала отложила введение новых ограничений по осадке судов в больших шлюзах, announced 7 сентября 2026 года. Решение направлено на поддержание стабильных грузопотоков и предотвращение роста издержек для контейнерных линий между Азией и США.
Панама завершила покупку 41 % акций Petroterminal de Panamá за $191,7 млн, получив полный контроль над стратегическим нефтяным коридором. Это усиливает региональную логистику и может стабилизировать тарифы для поставщиков нефти.
IMO возобновляет переговоры в Лондоне 1‑4 сентября 2026 г. по Net‑Zero Framework, первой глобальной системе углеродного ценообразования для судоходства. На кону — доходы $10‑15 млрд в год и позиции 55‑51 стран за и против обязательного сбора, что может изменить стоимость перевозок и финансирование перехода к чистой энергии.
SK Gas выплатит рекордные $5,3 млн за экспресс-проход газовоза через Панамский канал. Ставка выросла почти в 100 раз за полгода из-за засухи и геополитических рисков. Время ожидания без брони достигло 11 дней.
SK Gas заплатила рекордные $5,3 млн за ускоренный проход через Панамский канал для газовоза G. Spirit на фоне засухи и высокого спроса на перевозки LPG. Это самый дорогой слот в истории канала.
Индекс LNG-судоходства UPI вырос на 4,68% до исторического максимума 233,90 пункта. Рост обеспечили азиатские компании на фоне кризиса в Ормузском проливе и ограничений в Панамском канале. Спотовые ставки на СПГ-танкеры продолжают снижаться.
Администрация Панамского канала начинает сокращать слоты на транзит судов, что может привести к задержкам и росту ставок фрахта на маршрутах через канал. Эксперты рекомендуют заранее планировать поставки и рассматривать альтернативные маршруты.
Администрация Панамского канала с 3 сентября сокращает число ежедневных судопроходов из-за засухи, что поддержит тонно-мили для балкеров и может усилить рост фрахтовых ставок на фоне сезонного экспорта сои из США в Китай.
Ставки контейнерных перевозок из Азии в США выросли до $10 500/FEU на Восточное побережье. Рост с начала кризиса — в 3-4 раза. Панамский канал вводит ограничения транзитов с сентября. Ставки танкерных перевозок стабильны.
NOAA оценивает вероятность формирования «супер-Эль-Ниньо» в более чем 90%, что грозит рекордной засухой, наводнениями и ростом цен на продовольствие. Ограничения в Панамском канале уже нарушают глобальные логистические цепочки.
Ормузский пролив пропустил лишь 4,9 млн баррелей в сутки во втором квартале 2026 года против 21,6 млн ранее. Нефтяные потоки перенаправляются через перегруженные альтернативы: Баб-эль-Мандеб, Ломбок, мыс Доброй Надежды. Панамский канал снижает осадку судов из-за Эль-Ниньо. Brent — $91,62, WTI — $85,56.
Панамский канал с 3 сентября 2026 года сокращает число ежедневных слотов в шлюзах Neopanamax до 9, в Panamax до 25, а с 15 сентября до 23. Причина — снижение осадков в водосборном бассейне. Также откладывается увеличение максимальной осадки до 14,63 м и 14,48 м. Вводятся новые правила аукционов и приоритеты для контейнеровозов.