Актуальная аналитика и события индустрии56 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Балтийский сухогрузный индекс снизился на 1,2% до 3,046, индекс Capesize снизился на 2% до 5,001, а индекс Panamax увеличился на 0,3% до 2,312.
Балтийский индекс: рынок сухогрузов завершает неделю ростом ставок Capesize и Panamax, несмотря на слабое начало. Ставки C5 восстановились до $12,50–13,00 за тонну, Panamax выросли до $23 000. Supramax и Handysize снизились.
Рост напряженности в Красном море привел к увеличению спроса на фрахт судов и росту цен на тоннаж. Усилился спрос на танкеры VLCC, Suezmax и Aframax, а также на суда для перевозки сухого груза класса Ultramax и Supramax.
Индонезия (≈50% мирового морского экспорта термического угля) запускает централизацию экспорта через госструктуру DSI: отчётность с июня 2026, полный контроль с января 2027. Ожидается фронт-загрузка грузов в Q4 2026, поддержка фрахтов Panamax/Kamsarmax и Ultramax/Supramax. Риск бюрократических задержек может перераспределить потоки в пользу ЮАР, Австралии и России, создав дополнительный тоннаж-мил
Судоходная компания Taylor Maritime объявила о делистинге с Лондонской биржи и планомерной ликвидации активов. Финансовая отчетность за март 2026 года подготовлена на основе принципа «недействующего предприятия». Средства от продажи флота будут возвращены акционерам.
Балтийский сухой индекс (BDI) снизился на 3% до 2840 пунктов из-за падения ставок в сегменте Capesize на 5,6%. Ставки Panamax стабильны, а Supramax достиг максимума с августа 2022 года на фоне спроса на удобрения и сталь.
BDI вырос на 227 пунктов за неделю до 2 944 под давлением капсайзов (BCI +555 до 4 655, C5TC $38 711/сутки). Панамаксы стабильны: BPI 2 253, P2A_82 $32 005/сутки, спред с P5TC $12 000/сутки. Загрузка китайских портов выше нормы в 1,5–2 раза. Баллистные флоты сокращаются, тоннажно-мильные индексы снижаются к 100%.
Baltic Dry Index вырос до 2 980 пунктов (максимум с 5 июня 2026 года), показав четвёртый подряд день роста на 0,7%. Рост обеспечен повышением фрахтовых ставок во всех сегментах сухогрузов: Capesize (+1% до 4 751 п.), Panamax (+0,1% до 2 251 п.) и Supramax (+0,2% до 1 710 п.). Динамика связана с увеличением спроса на перевозки железной руды и угля, а также ограниченным предложением судов в ключевых
Брокер Xclusiv сообщил о высокой активности продаж сухогрузов в первой неделе июля 2026 г.: крупнейшие сделки – SCION MATHILDA за 41,9 млн USD и WF ARTEMIS за 36,5 млн USD. Танкеры проданы лишь в двух случаях, цены около 50 млн USD.
Импорт российского угля в Индию вырос до 3.16 млн т, в то время как поставки индонезийского термального угля сократились. Это меняет спрос на сухогрузы Panamax и Supramax, делая важным отслеживание типа и происхождения угля для оценки фрахтовых ставок.
Clarksons Platou Hellas сообщает о росте индекса BDI и высоких ценах на сухогрузные суда в июле 2026 г., а также о продажах Kamsarmax, Panamax, Supramax и Handysize на суммы от 11,7 млн USD до 41,9 млн USD.
NORDEN повышает гайданс чистой прибыли 2026 на 71% по медиане до $120–190 млн. Драйверы: рост атлантийских фрахтов после репозиционирования флота, снятие рисков в Персидском заливе, продажа 9 судов с прибылью $79 млн.