Актуальная аналитика и события индустрии150 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
GTT объявила о заказной книге в 1,8 млрд € и 299 единицах, включая 80 заказов на LNG‑корабли и инфраструктуру. Выручка за первые 9 месяцев 2026 г. составила 522 млн €, но упала на 4,9 % из‑за снижения строительства новых судов. Компания сохраняет оптимизм благодаря сильному спросу и инновационным сервисам.
Низкие затраты на сырье и падение спроса в Роттердаме сократили премию B30‑VLSFO до $155/mt. В Антверпене и Сингапуре цены также упали, а сертификаты ZRE A поддерживают конкурентоспособность порта. Поставщики следят за динамикой спроса и ценами на сырье.
DNV Maritime Forecast анализирует два подхода к обновлению флота VLCC: традиционный HSHFO с очистителями и переход на LNG. В медленном сценарии HSHFO остаётся дешевле, но при быстром переходе LNG выигрывает благодаря низким выбросам и экономии топлива.
Октябрь 2026 года в сухом бульк-рынке отражает умеренную динамику: Capesize и Panamax удерживают стабильные ставки, Handysize демонстрирует рост, а региональные рынки в Атлантике и Тихом океане показывают колебания спроса.
Спот‑цены контейнеров от Фар‑Эст до Европы выросли на 6,8 % и 5,8 % несмотря на освобождение флота в Красном море. Спрос в европейских маршрутах растёт 12,2 %, поддерживая цены. US‑маршруты остаются на уровне, ожидается их снижение в 2026‑м году.
VLCCs в неделе 23‑24 октября 2026 г. снизили тарифы из‑за ограниченной активности, но к концу недели наблюдается рост объёмов экспорта из Фуяраха, что указывает на восстановление спроса в нефтяном транспорте.
Рост спроса на соевые бобы в Китае и усиление поставок угля в Китае и Индии создают новые возможности для сухих грузов, однако геополитические риски в Черном море усиливают неопределённость в логистике и могут повлиять на сроки погрузки и экспортные маршруты.
Индекс сухого груза (BDI) восстановил позиции, поднявшись с 2 545 до 2 693, в то время как цены на Brent и WTI выросли до 115 $ и 100 $ за баррель. Рост нефтяных цен и продолжающиеся риски в Персидском заливе создают неопределенность для владельцев bulkers, а рынок вторичного ремонта остаётся в ожидании.
Анализ Titan показывает, что объединение FuelEU стимулирует спрос на смесь LBM 30%, обеспечивая €3.4‑5.1M ежегодной стоимости соблюдения требований и сокращая штрафы для контейнеровозов вместимостью 8,000 TEU.
Глобальный рост строительства судов приводит к тому, что ордербуки превысили пик 2008 года, китайские верфи доминируют, а владельцы танкеров обращаются к неопытным строителям.
Запасы нефтепродуктов в Fujairah выросли на 6.2% за неделю до 19 Oct, чему способствовал рекордный рост легких дистиллятов на 72%. Общие запасы достигли 7.247 million barrels, первый прирост за четыре недели, в то время как тяжелые дистилляты выросли на 12% до 3.682 million barrels. Нарушения судоходства через пролив Хормуз удерживают запасы на 65% ниже доконфликтных уровней. Platts оценил морское
Baltic Dry Index вырос на 3.4 % до 2,680 пунктов 22 октября 2026 г., отметив третий подряд рост. Сегмент capesize подскочил на 7.7 %, тогда как ставки panamax упали на 1.9 %. Такое смешанное движение свидетельствует о разной динамике фрахта в зависимости от размеров судов.