Актуальная аналитика и события индустрии87 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Логистические узкие места и геополитическая неопределённость продолжат сдерживать экспорт химической продукции с Ближнего Востока во II полугодии 2026. Китай закрепился как свинг-поставщик метанола и полипропилена, а судовладельцы сохранят рисковые надбавки к фрахту, поддерживая высокие цены на сырьё из региона Персидского залива.
Американский перевозчик Matson заявил о долгосрочной ориентации на СПГ: к 2028 году флот пополнится тремя новыми судами на газе. Компания ссылается на высокую стоимость и нехватку зелёного топлива, а также на более компактное хранение СПГ по сравнению с метанолом.
Форум морских технологий (MTF) выпустил новые глобальные рекомендации по безопасности для судов, работающих на метаноле. Документ фокусируется на управлении рисками из-за токсичности и низкой температуры вспышки топлива, а также на подготовке экипажей и смешанных топливных операциях в период энергоперехода.
Wärtsilä поставит гибридные пропульсивные решения для девяти новых паромов Grimaldi Group, включая двигатели 46F и системы очистки выхлопов, с поставками в 2026‑2028 гг. Проект поддержит декарбонизацию морского транспорта и гибкость топливных вариантов.
Великобритания ввела налог на выбросы для судов от 5 000 GT, а в США планируют ежегодный фонд в $1 млрд для нулевых выбросов. Заказы на альтернативные топлива слегка сократились до 134 единиц, но LNG остаётся лидером с 73 заказами. Судовладельцы продолжают диверсифицировать топливные решения, включая аммиак, метанол и биотопливо, чтобы адаптироваться к меняющимся регуляциям и стоимости.
Китайский контейнеровоз‑двойкоковый на метаноле (24 168 TEU, дедвейт 225 000 т) начал коммерческий рейс из порта Циндао, загрузив более 3 000 TEU и заправившись 1 500 т метанола, расширяя сеть из 240 маршрутов и 700 портов в 180 странах.
Находкинский завод минеральных удобрений объявил о запуске первой продукции в первом квартале 2027 г. Инвестиции проекта составляют 445 млрд руб, а мощности – 1,8 млн т метанола и 3 млн т карбамида в год. Пуско‑наладка начнётся в октябре, что откроет новые возможности для поставок удобрений в России и за её пределами.
Находкинский завод минеральных удобрений (НЗМУ) планирует выпустить первую продукцию в I квартале 2027 года. Ранее запуск ожидался в октябре 2026. Мощность первой очереди — 1,8 млн тонн метанола, второй — 3 млн тонн карбамида. Инвестиции — 445 млрд рублей.

COSCO Shipping Development заказала 24 сухогруза на сумму 8,66 млрд юаней, включая 20 зерновозов 87 000 dwt и 4 новокастл‑макс 210 000 dwt, с поставкой 2029‑2030 гг. Суда будут арендованы на 240‑месячные контракты без выкупа, поддерживая развитие юаня в морском бизнесе.
Китай спустил на воду крупнейший в мире контейнеровоз на метаноле вместимостью 24 тыс. TEU. Судно «Дунфан Чжихуэй» длиной 399,99 м оснащено двухтопливным двигателем, снижающим выбросы CO2. Это событие усиливает тренд декарбонизации морских перевозок и может стимулировать спрос на метанол как судовое топливо.
Блокада Ормузского пролива вызвала резкий рост цен на судовое топливо: MGO подорожало на 97%, VLSFO — на 103%. На этом фоне LNG становится коммерчески привлекательной альтернативой, подорожав лишь на 64%. Аналитики отмечают, что синтетические топлива (метанол, аммиак) улучшают относительную экономику, но их климатические преимущества зависят от способа производства.
Морское и портовое управление Сингапура (MPA) прогнозирует длительный период мультитопливного судоходства из-за неравномерного регулирования и инфраструктурной готовности. Крупнейший бункеровочный хаб наращивает мощности по СПГ, метанолу и аммиаку, предупреждая о рисках фрагментации рынка.